boitier cdi // pignon

Bonjour à tous,

J'ai un zenhua 50cm3 équipé d'un kit carbu PZ22 + filtre mousse + pipe et d'un pot NHRC.

Je me traine pas mal sur le plat, sans parler des cotes et voudrait savoir si je l'équipe d'un boitier cdi type http://www.shop-kaelis.fr/fr/boitier-cdi-racing-trailbikes-adaptateur.html est-il obligatoire pour ressentir une différence de changer le pignon ?? si oui combien de dents pour de meilleurs rapports d'embrayage et de puissance ??


D'avance merci pour vos réponses

Salut.

Déjà que sur le 125 le CDI ne joue pas énormément, mais alors sur le 50cm3 à mon avis sa ne te fera absolument rien gagné en vitesse de pointe. Au mieux le boitier fluidifiera ton accélération.

Seul moyen d'augmenter ta vitesse de pointe vu ta config c'est de jouer sur ta transmission finale c'est à dire pignon et couronne. Le plus simple à changer c'est le pignon, à savoir que plus tu as de dents plus tu as de vitesse de pointe mais plus tu perd en accélération. Plus ton pignon est petit plus tu as d'accélération et moins tu as de vitesse de pointe. Je pense que 1 dent de plus dois te faire gagner 7km/h de vitesse de pointe pas plus.

Vu ton age, dommage que tu n'es pas pris un 125cc.

Carbu de 22mm sur un 50cc c'est énorme!!