Moteur qui cale en freinant

Salut tout le monde,
J'ai un petit soucis sur mon dax quand je décélère le régime moteur baisse et cale seul si j'essaie de redémarrer direct ça ne marche pas je dois attendre un petit moment (1-2mn) c'est très embêtant surtout quand j’arrive sur un rond point et que je cale..

J'ai aussi un soucis avec la troisième vitesse qui craque et à du mal à prendre de la vitesse je ne sais aps pourquoi, peut-être l'arbre de transmission ? si vous avez un tuto pour le démonter je n'en ai pas trouver.


MErci à vous

Le fait de caler après plusieurs kilomètres est fréquent sur une réplique. Ce problème peut-être lié à pas mal de choses. La plus commune : manque de pression dans le réservoir qui ne fait plus descendre assez d'essence à vive allure. Le remède ? Agrandir le trou de mise à l'air du bouchon de réservoir, améliorer le passage de la durite pour laisser mieux s'écouler l'essence, etc. Le top est d'adapter une pompe à essence à dépression.

Si ce n'est pas ça, tu as plein d'autres pistes à explorer : propreté circuit essence, réglage carbu, efficacité de l'allumage. Il faudrait vérifier, lorsque tu "cale", si tu as encore une belle étincelle. Si c'est le cas, le problème vient du réglage carbu ou de saletés dans le circuit d'essence...

Pour tes vitesses, je ne peux pas t'aider...as-tu démonté

Pour les vitesses non j'ai essayé de démonter, mais impossible d'enlever le boulon de devant donc j'ai abandonné pour l'instant

c'est vrai que j'ai roulé sur a réserve hier, je vais faire le plein on verra bien

Oui, je pense que rouler en réserve avec les répliques pose pas mal de problèmes (lié au manque de pression pour que l'essence s'écoule depuis le réservoir).

Effectivement après avoir fait le plein d'essence la machine apprécie le changement

Pour l'histoire de mes vitesses, peut-on trouver le pignon de la troisième vitesse seule sans l'arbre de transmission ?

moi aussij ai se probleme de calé en arrivant sur rond point ou feu rouge memme apres avoir fait le plein la je v changé le carbu la pipe et le filtre bougie et antiparasite, je vais en profité pour Agrandir le trou de mise à l'air du bouchon de réservoir je vous tiendrai au jus

Couc a écrit:...

Pour l'histoire de mes vitesses, peut-on trouver le pignon de la troisième vitesse seule sans l'arbre de transmission ?

Je n'sais pas, mais voilà une info qui m'intéresserait aussi, le dirt d'un collègue qui mer*e sur la troisième, comme une dent cassée..