Mon dax cale !

bonjour,
hier, je roulais sur mon dax quand tout à coup, beuhh behhh beu.. mon dax cale comme si je n'avais plus d'essence !
je regarde alors mon niveau d'essence, aucun soucis, demi plein.
heureusement je n'étais pas loin de chez moi, que 10min de poussé ! une fois rentré, j'attend une heure puis je réessaye de démarrer. il démarre mais lorsque j’accélère, le moteur ne s’accélère pas puis au bout de quelques secondes cale..
aujourd'hui je réessaye, pas de problème il démarre, je fais un petit tour et aucun problèmes !
ça fait quand même la deuxième fois qu'il me fait ce coup là ! selon vous, d’où le problème peut-il venir ?

Mon dax m'a refait le coup !
J' ai ouvert mon réservoir pour voir s'il n'y avait pas quelques saletées.. Non rien d'apparent !
Les durites : no problem
Je ne sais pas pourquoi, je me suis dis que s'il y avait un truc dans le réservoir, en secouant le dax, il s’enlèverait du petit " trou"
Je secoue, et je le rallume. SURPRISE ! il démarre comme si rien ne c'était passé..
J'en conclut : saletée dans le réservoir
Quelqu'un sait comment laver son réservoir sans l'enlever ?

salut ! obligé de le sortir ... a moins de vidé entierement essence , puis tu lave avec grande eau et a la souflette ( les durite détaché .. ) en bref enleve le reservoir sa sera le mieux

Salut,
D'après ce que tu décris, le DAX redémarre après avoir ouvert le réservoir.
Il redémarre également après un temps de pose.
Ces symptômes font penser à une mise à l'air bouchée. A-tu vérifié ça avant de tout démonter?
Lorsque le dax cale, il suffit d'ouvrir le réservoir pour faire entrer l'air et si le dax redémarre après ça, c'est que le bouchon de réservoir est mal percé.
C'est un problème bien connu sur les répliques.

Aujourd'hui j'ai enlevé le réservoir et je l'ai rincé l’essence ( il y avait quelques petites saletés )
J’espère que le problème venais de là comme ça c'est réglé !

provencedax a écrit:Salut,
D'après ce que tu décris, le DAX redémarre après avoir ouvert le réservoir.
Il redémarre également après un temps de pose.
Ces symptômes font penser à une mise à l'air bouchée. A-tu vérifié ça avant de tout démonter?
Lorsque le dax cale, il suffit d'ouvrir le réservoir pour faire entrer l'air et si le dax redémarre après ça, c'est que le bouchon de réservoir est mal percé.
C'est un problème bien connu sur les répliques.

Non je n'ai jamais pensé a ça..
Tu veux dire que le petit trou sur mon bouchon de réservoir est pas assez grand ? ( perso je n'ai jamais vu un trou sur ce bouchon, je vérifierais demain )
Tient, ça me fais penser a un truc. quand je dévisse ce fameux bouchon j’entends un PSCHITT ! Comme pour une bouteille de coca ! cela prouve qu'il n'y a pas d'air qui circule non ?

voila tu a résolu ton probleme seul mise a l'air insufissante !

Alors il suffit que je perce vraiment mon bouchon de réservoir et je n'aurais normalement plus de problème ? COOl merci les gars !

Oui, élargir ce trou sur les répliques résout quelque peu les problèmes de carburation. Attention, les résidus planqué dans le réservoir sont à surveiller, ils peuvent obstruer les durites plus tard.