Quelques soucis techniques

Salut à tous,
Je suis nouveau, je me suis présenté ce matin.
Je viens vous voir suite au récent achat de ma réplique Dax Spigaou en 50cc, et je rencontre quelques soucis avec ce dernier, j'ai pu m'en apercevoir en roulant un peu avec. (J'ai tenté d'en apprendre le maximum avant de poster mais j'ai toujours pas mal de questions)
Voici le mini 4t :


Chose à savoir, il a 1600km, il est de 2010 et surtout il a des rapports autos.

Problèmes rencontrés:

- Clignotants et autres feux: Les clignotants avant marches mais pas ceux de l'arrière, le phare avant marche (à noté des baisses de tensions sur des accélérations) mais le feu arrière marche uniquement si je freine. Le klaxon marche que si je roule, et le démarrage électrique fait un bruit très étrange alors qu'il marchait la veille (je préfère rien casser voyez vous :p ). D'après ce que j'ai pu lire ce doit être des faisceaux a changer ?

- Chauffe du moteur : Après à peine 200 mètres le moteur/pot dégageais une sacrée chaleur (plutôt embêtant pour le passager me direz vous). Mélange trop pauvre ?

- Il veut avancer seul : on s'en que les pieds au sol il faut un peu résister (vraiment un peu hein) pour pas qu'il avance. Je pense que ce doit être une histoire de visse de ralentit ?

-bruit lorsque qu'il roule éteint (peut être démarré mais du coup il l'entend pas) : Lorsque l'on avance en le poussant il y a un bruit (comme les petites voitures qu'on reculait et qui partait seul, le même bruit) et de même lorsque l'on recule sauf qu'en plus le prix continu mais une fois le dax stoppé (comme une bille ou un roulement). C'est peut être normal mais je préfère avoir confirmation !

Merci à vous, je compte l'emmener une fois rentré chez Honda (de beaucouzé pour ce qui connaissent) car une révision ne fera pas de mal, mais j'ai peur que cela me coûte très cher (Sachant que j'ai vidé mon compte pour le dax et le permis AM).

A la prochaine !

Chez Honda il n'aime pas trop les Chinoiseries...Pas sur qu'il prenne mais tu peux tenter.
Sinon juste à coté il y a qui fait de la prépa sur Mini 4 temps mais pas tout les jours la non plus.

Pour tes problèmes ? Tu es en ampoule classique ou à LED.

Pour savoir si tu es trop pauvre démonte la bougie et regarde si elle est blanche - marron ou bien noire.

Pour le reste les experts vont arriver LOL.

@+.Tarzir.

Merci Tarzir !

Normalement Honda accepte, enfin j'ai un ami qui le fait révisé chez Honda (Un spigaou 50cc aussi) c'est lui qui m'a conseillé d'y aller, mais si on me dit qu'il y a mieux je suis ouvert aux propositions.

Je peux pas voir le dax pour le moment mais il est à ampoules !
Et j'ai démonté ma bougie quand je l'ai eu, et elle était plutôt noir ou du moins foncée, donc normalement le régime est bon, mais vu que je l'ai acheté de seconde main je peux pas savoir ce que l'ancien proprio à fait avec.

Merci encore

salut Grégoire, pour les clignos tu as regardé les ampoules. pour le feu arrière, l'ampoule a deux filaments un pour le stop et un pour l’éclairage, change l'ampoule. le fait que ta machine avance seule, c'est peut être du a l'embrayage, je ne sais pas comment ça fonctionne avec un embrayage auto... pour le reste, je ne sais pas...   

Je claquais des ampoules a chaque fois que je le prenais. J ai acheté un régulateur de tension de marque Honda et pour le moment ça tiens. Les ampoules a filament sont assez fragile et nos montures vibrent beaucoup. Ça peut également venir de ça.
Voici le lien vers le regulateur :
http://www.shop-kaelis.fr/fr/regulateur-de-tension-12-volts-honda-officiel-compatible-skyteam.html
Pour les ampoules tu les trouves en grande surface.

@+. Tarzir.

Merci à vous deux, je verrais bien une fois rentré sur le continent (Je suis parti voir la famille en Corse) et je commences à me dire qu'Honda ne verra jamais le fameux dax et que je vais tenter de tout faire seul. Alors je récapitule :
- Le fait qu'il avance seul : Réglé (C'est bien l'embrayage merci RelaxDax)
- Les ampoules : A voir j'aimerai que ce soit aussi simple que ça !
- Le démarreur électrique ? (Je démarre au kick mais j'ai peur que ça cache quelques chose de plus gros)
- Chauffe du moteur ?
- Le bruit ?

Merci à ceux qui pourront (c'est le cas de le dire) m'éclairer !

Bonjour à tous,
Pour résoudre le problème des ampoules arrière qui claquent ( 10 en 2 semaines ) j'ai investi dans une ampoule à led chez zubike et pour le moment elle tient le coup

Salut Titidaxou !
Je me demande le problème ne pourrait pas venir de la centrale maintenant que j'y pense ?
Sinon pour la veilleuse + stop je dois la changer apparemment : http://www.zubikes.com/eclairage_dax/ampoules_dax_12v/ampoule-ar-leds-ba15d-12v-blanc-un-p-1663.html qu'en pensez vous ? et du coup je dois prendre une centrale pour led ou ?
Merci

Je penses que tu dois prendre une centrale clignotantants led plus une ampoule arrière à led ou au moins une nouvelle ampoule étant donné que l'autre est grillé

Ouep mais du coup si je prends la centrale à led ça m'oblige à changer les autres ampoules aussi ? et hum le problème des clignotants (feu AR appart) cela peut venir de la centrale en elle même non ?

si tu prends une centrale a led t'es clignos marcherons correctement.
Mais faut que tu change ton ampoule a l'arriere car elle est grillé

Ok merci, je vais commandé chez Shop Kaelis une fois rentré !
Peut être un soucis de moins, quand je rentre, changement centrale cligno, réglage carbu (je sens que je vais pas aimer ça ahah), vidange, nettoyage complet de la bête (elle à quelques points de rouilles) et vroom !