mon tout premier deux roues

Le Dax me fait uldes chinoiserie j'ai changer le fil de bougie car l'ancien avait fondu étant trop près du pot et depuis quand je roule j'ai des trou d'accélération et surtout mon compteur et l'éclairage seteint et se rallume je pense a un souci d'allumage j'ai donc vérifier que le fil de bougie était bien serré ce qui est le cas et aucun fil est débranché si quelqu un a une idée ?

Salut vincedu17,

Vérifies tes connexions électriques, surtout au niveau du phare, car j'ai déjà eu des problèmes semblables et c'était les connexions dans le phare qui se détachaient...

J'ai vérifier les branchement au niveau du phare tout est bien brancher je pensais plutôt a un souci d'allumage enfin le Dax démarre bien mais des fois même a l'arrêt le compteur vasille et les voyant s'éteignent ainsi que les phares et quand je roule le compteur n'indique plus la vitesse mais reste tout de même allumé ( compteur digital ) peut être une mauvaise étincelle a la bougie car ce problème est apparu depuis que j'ai changer le fil de bougie. Existe t'il plusieurs sortes de fil de bougie ?

J'ai résolu mon problème de compteur c'était juste une mauvaise masse mon Dax marche bien que dans les tours sinon gros trou d'accélération je pencherai pour un gicleur secondaire trop petit c un 25 pour un gicleur principal de 105 la bougie me paraît aussi beaucoup trop noir [/url]}

blackdevil_3108 a écrit:Salut vincedu17,

As-tu regardé la couleur de ta bougie?

102 et 25 c'est gros comme gicleurs...
Normalement le VM24 a 97.5 et 17.5 à l'origine.....moi je suis à 15 au-lieu de 17.5 et j'ai remonté l'aiguille d'un cran, depuis je n'ai plus les trous quand suis à raz de gaz...  

Je me répète peut-être..........mais moi je dis que tes gicleurs sont trop gros...

Un trou à l'accélération n'est pas spécialement dû à un gicleur trop petit, mais peut-être aussi dû à un gicleur trop gros........et vu la couleur et le bord humide de ta bougie...   ça veut dire qu'elle était beaucoup trop riche avant la coupure moteur, donc ralenti trop riche.

Je vais essayer de changer mon gicleur de ralenti je crois que j'en ai un de 17,5 par contre dans les tours sa marche bien donc je peux essayer de garder mon gicleur de 105 j'ai tester avec un gicleur de 98 et j'ai encore plus de trou par contre avec mon gicleur de 105 sans dB killer sa marche nikel

J'ai changer mon gicleur de ralenti j'ai mis un 17,5 et c'est beaucoup mieux presque plus de trou d'accélération je pense diminuer mon gicleur de 105 a 102 et je pense que sa sera bon merci a blackdevil pour ces conseils

Pas de soucis, ça sert à ça les forums...  

Content pour toi, tiens-nous au courant pour la suite...  

blackdevil_3108 a écrit:Pas de soucis, ça sert à ça les forums...  

Content pour toi, tiens-nous au courant pour la suite...  

Trop fort notre Blackdevil_3108    

@+

theplagiste a écrit:

blackdevil_3108 a écrit:Pas de soucis, ça sert à ça les forums...  

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Trop fort notre Blackdevil_3108    

@+

c'est vrai il es trop fort

Bientôt 1000 km avec mon moteur zongshen sa marche plus fort que le moteur d'origine aucun souci la dessus je vais commander un carbu VM 26 ce mois ci ( enfin au mois de juin ) et au mois de juillet je compte changer mon echappement par un passage bas car la il chauffe pas mal avec le nouveau moteur et puis le passage haut ne me plait plus trop

re vincedu17,

En termes de vitesse finale tu as bcp gagné ou pas ?
Au niveau freinage ça reste correct ou il faut passer à plus gros ?

Bien vu le VM26, il roxe bcp plus que le VM24, pour une conso du même niveau sino mieux et surtout bcp plus facile à régler ( rien eu à faire sur le gogo et le monkey à part vis de richesse et un poil le ralenti )   

@+

En vitesse de pointe le compteur indique 115km/h mais je nai pas tester au GPS pour l'instant mais je pense un peu plus de 100 km/h car je double des voitures je viens de commander le kit VM 26 sur motorkit y'a plus qu'à attendre le colis la semaine prochaine et le mois prochain pot passage bas car un peu marre des brûlures et optique diamond a fond noir et pour le freinage le disque d'origine suffit

perso, je suis en 17 / 33 aumoins j'arrive a avoir une quatrieme vitesse, vm26 aussi, et passage bas et phare diamond fond noir, dis donc, tu ferais pas tout comme moi????

lool.......
mets des photos un peu, qu'on voit l'engin....

@krs34 non non je ne veux pas faire comme toi et pour le passage bas et l'optique sa sera pour le mois de juillet et le VM26 je monte sa des que je le reçois la semaine prochaine

vincedu17 a écrit:@krs34 non non je ne veux pas faire comme toi et pour le passage bas et l'optique sa sera pour le mois de juillet et le VM26 je monte sa des que je le reçois la semaine prochaine

rassure toi, ce n'etait que de l'humour..............
   , y apas de soucy............

krs034 a écrit:

vincedu17 a écrit:@krs34 non non je ne veux pas faire comme toi et pour le passage bas et l'optique sa sera pour le mois de juillet et le VM26 je monte sa des que je le reçois la semaine prochaine

rassure toi, ce n'etait que de l'humour..............
   , y apas de soucy............

aucun souci j'avais bien compris que c'était de l'humour toi tu prend combien en vitesse Max avec ton VM26

y doit prendre entre 105 et 110 quand il a envie, je suis en 17/34........et jantes en 10.......

krs034 a écrit:y doit prendre entre 105 et 110 quand il a envie, je suis en 17/34........et jantes en 10.......

c'est déjà pas mal et tu a créée un post sur le forum pour ton Dax car je les pas trouvé

sur ce forum , je pense pas, mais si tu parcours les forums de dax, tu connais le mien, voila une photo............

krs034 a écrit:sur ce forum , je pense pas, mais si tu parcours les forums de dax, tu connais le mien, voila une photo............

effectivement il me semble avoir déjà vu ton Dax sur un forum voisins belle machine il y a des similitudes avec le mien mais sa va il ne se ressemble pas trop quand même

ah, quand meme, je les trouve tres similaires, tous les deux sont des dax, ils ont tous les deux deux roues une selle un guidon... etc etc... oui effectivement ils se ressemblent de loin en fait.......... a plus..

Carbu VM 26 reçu y'a plus qu'à le monter par contre je trouve le filtre a air super gros la mousse rouge s'enlève et y'a une mousse noir en dessous es ce que je peux rouler qu'avec la mousse noir ou il faut garder la mousse rouge aussi }

tu a un réservoir de quel capacité sur ton dax ?

sinpa le carbu j'ai le méme monté sur mon 150 sa marche fort mes quesque sa consomme   

Mon réservoir c un 5.5L donc sa devrait aller