robinet à dépression.

Comme beaucoup, j'ai remarqué que sur les Dax 125 à reservoir 5.5l , le robinet était plus bas que le carbu, et qu'au vu de la faible quantité d'essence qui reste pour faire gravité, quand on passe en reserve, dans ce dernier cas, ça a vraiment du mal à couler...
J'ai remarqué qu'il existe des robinets d'essence à dépression pour les scooters, qui peuvent se fixer à l'emplacement de celui d'origine, et s'alimenter par une des petites têtines qui sont sur la pipe d'admission. N'est-ce pas une piste, plutôt que d'installer une pompe à dépression qui coûte une bonne 50 ne d'euros ? ( coût du robinet 6 à 12 euros env.)

Toutefois, un bon point pour le témoin de niveau d'essence au compteur, qui semble bien fonctionner, et surtout permettre de faire un peu de chemin avant l'arrivée en réserve !

Fausse alerte, en fait, la dépression ouvre la membranne qui laisse passer l'essence, mais ne l'aspire pas pour autant. J'ai pris mes désirs pour des réalités !