Filtre à Essence, Pignon, Filtre a Air

Salut Salut,
Voila, j'ai passer commande chez NDFI (enfin ) Et j'ai commander un Filtre a Essence, mais je ne l'ai jamais aperçu sur le Dax, pouvez vous me situer son emplacement svp ?

Grâce au pignon 15 dents sur un 50cc, quel effet vais je avoir de nouveau ? Vitesse ?

J'ai pris aussi un filtre a Air en cones, est ce mieux par rapport au gros machin noir qui sert de Filtre a air ?
Dedans il me semble qu'il y avait une bride, donc avec le cone, je devrais allez plus vite non ?

Merci à tous pour vos futur reponse =)

salut, avec le 15 tu va gagner en allonge, surtout pour la 1ere vitesse.
le cornet, ca fera respirer ton moteur, et le filtre a essence, je ne croi pas qu'il yen ai d'origine sur les dax.
par contre un reglage carbu sera necessaire pour le cornet

il te livre quand ndfi?

le filtre se case entre le robinet d'arrivée d'essence et le carbu ... yep moi il me faudrait un pot chez ndfi , si on fait la commande en groupé on aura la livraison gratos !

bin voila, moi il me faut une selle, des clignot.

on gère ça à deux finfin ?

Il me livre quand il recoit le cheques, c'est a dire, avant Samedi je pense.
Par contre pour le reglage carbu, alors la j'my connais vraiment mais vraiment pas Donc en changeant le cornet j'vais consommer + nan ?

Pas vraiment, C'est la taille du carbu qui affecte la conso

Un moteur bien réglé consomme moins qu'un tas de boue qui tourne mal !

Au fait t'as de la durite de secours ?
Je dis ça car une fois que les durites ont durcies au contact du carburant c'est galère de reconnecter des trucs dessus.

si tu change ton cornet, normalement tu vas devoir mettre un gicleur plus gros ds ton carbu, car ton moteur prendra plus d'air. Sinon tu ne gagneras rien en changeant de cornet, sauf plus de bruit et consommer plus ! sinon tu n'as pas de filtre essence d'origne !

pas forcement ralbouk, juste reregler la richesse, la couleur de la bougie t'informe bien sur le reglage

Donc en gros, en changeant mon filtre à air, je vais devoir regler mon carburateur, mettre un gicleur plus gros et normallement sa devrait aller ?
Mais quelqu'un pourrait il m'expliquer exactement les reglages du carbu a faire histoire que je me familiarise avec mon carbu avant d'y toucher vraiment pour monter le cornet ? =)

il y a pas mal de tuto qui trainent sur le net, meme sur le fofo, cherche et tu trouvera

Bah en cherchant un peu j'en ai pas trouver, si il y en a qui ont monter un filtre a l'essence, vous l'avez monter ou ? car apparemment j'ai l'impression que pas mal d'entres vous n'en n'ont pas eu d'origine ?

Et pour les reglages carbu ?

t de ou sur lille?

Une petite contrée non lointaine de Wattignies
Trés proche du McDonald

okok

Je reçois mes pieces demain, vivement que je les changes, mon dax avance de moins en moins vite sa m'inquiete, d'origine je montais a 65 sur route normal, et la jsuis plus qu'a 55...

moi j ai deja recu les miennes!!!

Juste une question, sur un dax d'origine, qu'est ce qui pourrait me faire perdre de la vitesse si je touche a quelque chose qu'il ne fallait pas ?

bonjour chester le carbu

embrayage semi auto?

Salut Dax 50, comment dois je regler mon carbu ?

Finin, qu'apppel tu par embrayage semi auto ?

embrayege semi auto= pas d'embraye manuel, 3 vitesses

pour le reglage carbu, regarde la https://atelierdudax.motards.net/garage-blabla-mecanique-f7/reglage-du-carburateur-t152.htm

tout es dit voir le lien https://atelierdudax.motards.net/garage-blabla-mecanique-f7/reglage-du-carburateur-t152.htm