embrayage ciré

ola les gars ! je claque ce poste pour vous demander ce qu'est un embrayage ciré . un pote m'a dit que suite a un trop plein d'huile j'avais peut etre ciré mon embrayage ... symptomes : vitesses qui sautent ou qui ne se passent pas, point mort difficilement trouvable et manque de patate ... c'est grave docteur ? ça se soigne ou faut il la piquer ma boite ? merci d'éclairer un lapereau de 2 semaines en méca !!!

Bizarre, pour moi un embrayage "ciré" c'est qu'il patine....

Les symptomes sont apparus juste après ce "trop plein d'huile" ?
Tu as refais le bon niveau d'huile au moins ? tu as mis quel type d'huile ?
Regarde déjà le réglage de ton cable d'embrayage, essaie de le retendre un peu et fais un essai.
Après il faut voir au niveau du petit selecteur dans la boite mais personellement j'ai jamais été là dedans donc j'ai pas plus d'infos à te donner.

Si ton embrayage est ciré ne te casse pas là tête à racheter un embrayage et à te lancer dans les gros travaux, achète directement un 125 ou 138 lifan mais perso je ne vois pas du tout ce que ça peut être, vidange ton moteur jusqu'à là dernière goutes d'huile et remets en et regarde ce que ça donne

yep merci les mecs !
plus d'infos pour peut etre affiner un peu vos diagnos :
en faisant lille-arras , je suis tombé en rade a carvin ( a 30 km a peu pres ) ma troll s'étouffait a 5000 tr a peu pres , donc j'ai téléphoné a un poto arrivé a henin beaumont qui m'a dit de verifier l'huile , je m'execute et voit qu'il ne restait pas gd chose .... donc tout boulet que je suis , ALLEZ HOP LA CHOCOLAT , UN BIDON COMPLET de 10 40w de semi synthé .... pas d'amélioration sauf qu'apres c'était le reniflard qui a dégueulé petit a petit le trop plein d'huile sur la roue arrière .... pffffff y a vraiment des jours on je peut etre un vrai boulet pour moi-même ..... par la suite , deux jours , deux nuit sous la neige et 50 bornes de plus au compteur , le probleme c'est résolu de lui-même .... allo agent gibbs y a un allien qui m'a refilé une bécane mystique ....
v'là l'topo les gars .... j'suis perdu et meme ralbouk qui est passé voir , percute que dalle a mes emmerdes .... c'est un peu le flippe je vous le cache pas et disséquer le moteur vu ma chance légendaire ça risque pas d'améliorer les choses ... même si l'envie d'apprendre ne manque pas ( tiens ! il me viens une idée de troc !!! ) qui veut bien me driver dans mon dur et laborieux apprentissage en échange de cours de M.A.O. (musique assistées par ordinateur ...) merci qd meme les gars d'avoir essayé de m'aider ....

moi jveut bien les cours de mao
mais suis une burne en meca
jpeut t'aider a picoler si tu veut.....

Viens passer tes vacances au Cambodge mec, y a rien de tel pour apprendre le système d en mécanique ! Hier j'ai réparé mon contacteur de frein arrière avec un bout de ficelle qui trainait dans ma poche sur une Honda Dream que je viens d'acheter à 150$. Bon, c'est vrai qu'à ce prix y a des choses bizarres, je peux démarrer ma machine avec ma clé de maison...c'est cool je peux perdre mes clés de moto quand je veux maintenant !...

Juab kh'nia th'ngaykrao-y

ca c'est cool pour toi le cou des clé Chris j'espère que tu vas bien et si c'est ca un Honda Dream je kif

Moi aussi je kiffe c'te Dream mais ça n'a rien avoir. Au cambodge on roule en utilitaire, pas en café-racer lol ...Rien à voir avec le tuning Thaï non plus.


C'est ce modèle que je conduits en ce moment, après avoir conduit une vieille supercub 70cc.
Au Cambodge, seul un Chaly modernisé existe en petite roue...ça me manque un peu mais les routes sont un peu trop défoncées ici pour les minis. Même les scooters ont des grandes roues au Cambodge (Yamaha Fino par exemple).

A plus