Carbu qui broute !!!

Bonjour à tous je vous présente mon problème:

Je roulai avant en 50cc normal, j'ai juste changer le pot, j'ai mit un filtre cornet et j'ai changer le pignon de sortie par un 15 dents. Hier, j'ai installé un kit Kitaco Light 75cc avec un carbu ShengWey 18 et une pipe de 20 pour améliorer un peu ma petite bête... Le montage se fait sans problèmes, je la teste, et niveau pêche il n'y a rien à dire, ca n'a rien avoir avec l'origine mais seul petite problème, j'ai perdu en vitesse de pointe et quand je monte trop haut dans les tours (poignée à fond), j'ai un trou et mon carbu fait un bruit bizzare, un genre de "broôôôeeuuh" qui dure une seconde, puis ca redevient normal et après quelques secondes ca me le refait et ainsi de suite... Mon carbu est bien réglé car ma bougie a une couleur marron, donc bon mélange.. Je ne comprends pas je suis perdu, peut être le carbu pas adapté pour ce kit? Qu'en pensez-vous? Aidez-moi svp, d'avance je vous remercie

Cordialement, Fred

Quelqu'un pourrait m'aider svp? Mon problème persiste..

Cordialement, Fred

Un 18, me semble limite pour un kit 75.
Il est de quel origine ton carbu? (kit carbu chinois, ou de marque)

C'est un Shengwey

as tu trouvé une solution depuis ?
je pense à une arrivée d'essence limitée à haut régime:
- pincement d'une durite
- cuve gripée
- gicleur principale trop petit
- visse de richesse trop pauvre
ou encore, boitier CDI d'origine avec rupteur... moins sûr, mais à essayer si possible avec un CDI racing sans rupteur.

Merci pour ta réponse, je désesperai c'est pour ca que je ne revenai plus sur cette discussion.. Qu'entends-tu par cuve grippée?

Merci pour ta réponse

Je follow

c'est drôle j'ai eu le même soucie a deux reprise.

si tu sent que ta moto pète legerement poignée au max c'est que tu es trop riche, diminue ton gicleur principal

Fred tu as pas changer l'arbre a came?? tu as juste monter un kit 75 kitaco et le rajout d'un carbu??

Pour moi le "Boooeueuuuuuh" que tu définie c'est que tu es trop pauvre. Regarde la couleur de ta bougie. Et mon idée tiens la route si tu as changé le Filtre a air sans augmenté ton gicleur =)

Je vais regarder ça, je ne sais même pas à combien je tourne en gicleur, faut que je regarde, en tout cas merci pour vos réponses je vous tiens au jus! Et non Yvana Stankovic je n'ai pas changé mon arbre à cames, pas pour un kit 75cc

a bon?? bas pk tout le monde me dit qu'il faut changer l'AAC si on mais un kit 75cc kitaco?? je comprend plus rien!!!

Non tu le change si tu veux plus de performance. Exploiter ton kit comme il ce doit.

En gros ton arbre a came racing va permettre a tes soupapes de s'ouvrir plus donc permettre un plus gros débit d'air et d'essence a l'injection et évacuer les gaz d'échappement plus rapidement.
En gros comme je t'expliqué dans ton autre post, en m'étant un AAC racing il faudra que tu change ton carbu pour voir un REEL différence avec celui d'origine. Sinon tu peux gardé celui d'origine (carbu) mais je vois pas trop l’intérêt de mettre un AAC racing a ce moment là. Ton kit marchera déjà très bien juste avec un kit et ton AAC d’origine

ahhhhhhhhhhh!! je pencer que s'etait obligatoire de changer l'aac en métten un kit!!! dans se cas la dans un premier temps je vais juste prendre un kit 75 kitaco et je verrais par la suite allor.... a bientot

Je sais pas si c'est normal mais avec mon kit 75 je n'ai rien gagner en vitesse de pointe, au contraire j'ai perdu je monte pas au dessus de 55 km/h :/ j'ai gagner beaucoup plus de couple c'est normal mais pas plus de vitesse de pointe le moteur crie a crever a partir de 50 km/h.. :/

Tu arrives vite en font de 4° ?

Parce que si c'est le cas change ta transmission par une plus longue

J'ai déjà changé le pignon par un 15 dents au lieu de 13 dents d'origine, c'est vrai que j'ai plus d'allonge qu'avant mais j'ai perdu de la vitesse de pointe, je comprends pas :/ Suis-je le seul à avoir ce problème?

Salut, vérifie ton réglage de distribution et celui de tes soupapes.

Distribution tu ne démarrerais même pas. Soupape +10000000000