Ma chinoiserie!

sympa ton dax juste la selle qui me choque enfin plus la couleur je pense mais tant que toi cela te plait c'est le principal.

Vraiment sympa tu t'es défoncé ça fait plaisir ...
La casquette sur le phare cela me donne envie mais je ne sais si cela donnerai sur le miens vu la mini bulle installée.

Encore du matos,un commodo Takegawa et des leviers en aluminium réglables.

j'ai a peu prés les mêmes leviers que toi ils sont vraiment beau mais je les trouve qu'ils ne tombent pas bien sous la main.

C'est vrai que je n'ai pas les doigts très longs et du coup j'ai mis le réglage le plus court pour avoir une bonne prise en main.
En tout cas ils remplacent bien les origines. Acheté sur EBay pour 50€ c'est un bon prix pour cette qualité.
Par contre le filetage pour le rétro est M10 alors que mon rétro est M8, il faut un adaptateur. Le câble d'embrayage d'origine ne passe pas il en faut un autre avec environ 60mm qui sort de la gaine.

moi je les avait payé beaucoup plus cher que cela chez motorkit j'avais le même problème pour le cable d'embrayage par contre pour le rétro l'adaptateur était fourni

Encore des bricoles pour faire croire que j'ai un vrai Dax Honda  

Un bocal avec insigne sur le couvercle.



Un enjoliveur de fourche, assez rare.

Montage d'un kit 200mm à l'avant.
Avec ma jante en 3.0 il faut poser le disque avec l'étrier sinon une fois le disque en place il est impossible de faire passer l'étrier, rien d'insurmontable mais j'ai été surpris.

Encore du bricolage, j'ai acheté un support de garde boue et j'y ai posé mon garde boue d'origine pour un look d'enfer.
J'ai aussi posé l'enjoliveur de fourche.
Le DAX et fini à 99%

ton dax a bien évolué avec le temps j'y verrai bien les bas de fourche repeint en noir pour coller avec le reste de la machine