mon premier prototype (moteur dirt ycf sur Dax)

salut tout le monde comme je suis débutent je me lance dans un défi je voudrez faire un Dax Racing pour piste mais je n'y connais rien alors j' ai décidé d' acheter la partie cycle d' un Dax et de mètre un moteur de dirt préparé ;je voudrez savoir si c est possible de monter un moteur de dirt ycf 125 ou 140 sur un Dax merci de d'avoir prit la peine de lire mon sujet et de me répondre si possible

Ces moteurs ont les mêmes axes. Se montent sur Dax, Monkey, dirts, etc.

superbe proto .. tu peux meme montez des 160 avec kit 184 sa passe ..

merci de vos réponses les mecs donc je peut monté un moteur de 150 cc de dirt gonflé a blok ? es que pour la piste un moteur de dir préparé serais l' idéal ?

merci de vos réponses les mecs donc je peut monté un moteur de 150 cc de dirt gonflé a blok ? es que pour la piste un moteur de dir préparé serais l' idéal ?

Non, un Takegawa fera l'affaire aussi ! Pardon, ça m'échappé...
Plus sérieusement, tu parles de quelle piste ? Tu veux sérieusement faire du cross avec un Dax ? Tu veux te casser un bras et les suspensions du Dax en même temps ?

Si tu fais un proto, fais ça bien comme le Dax de Shimobros (une fourche avant Honda plus grosse, un bras oscillant Honda plus long, de vraies roue cross, etc.). Ce mec a fait un truc solide pour rouler partout, sans changer le moteur, toi, en faisant l'inverse, tu risques de te faire mal...

http://www.atelierdudax.com/t1560-custom-dax-cross-shimobros

je parle d' un dax pour piste en goudron pas de piste terre

je parle d'un dax de coure pas un dax tout terrain c est vilin et sa sert a rien

Ne dis pas que ça sert à rien, je comprendrais par contre que tu dises "je n'aime pas, c'est pas mon truc".

Tu as des circuits privés autour de chez toi pour ça ?

pardon excusé moi je n'aime pas les dax tout terrain sa ne minteresse pas ce n' est pas mon truc oui il y as un circuit il s' appel candy

donc je voulait savoir quel moteur serais la mieux approprié pour la piste (circuit goudron )

Takegawa...

euh je reve ou je voi pas bien 6 250.00 euros
j' ai que 14 ans je suis pas rochild ya forcement des moteurs performants moin chères? parce que a ce prix la je m' achete un wrf supermotard

voila la type de dax Racing que je voudrez faire juste le strict minimum

désolé le message a était coupé je reprend* voici le type de dax Racing que je voudrez faire just le strict minimum

le strict minimum t es sur , fourche inversé , freins a disque arriere et surtout mono amortisseur , oui le mini pour toi c est quand meme pas mal , la dessus tu rajoutes un bon moteur , bin j esperes que t as de l argent de poche de coté

non quand je dit stric minimum je veux dire que ya que les truc indispensable dessus (pas de crom ni des panier pour porter les course ect) tu pence que il y as pour combient avec ue prepa comme sa ?

Une prépa comme ça c'est = le prix du Dax d'origine plus près de 1000 euros de pièces à la louche plus des mois de travail acharné (adapter un mono amortisseur, etc.).

C'est pas dans mes habitudes de proposer ça, mais pourquoi tu ne t'achètes pas juste une dirt bike à transformer en supermotard (changer les pneus pour le bitume...) ?

On a tous eux des beau projet j'etais le premier mais croit moi que le projet que tu veux c'est enormement de taff ! DEja moi qui remonte mon Dax ( rip ) c'est bien chiant alors pour faire sa ^^

Salut le sujet date un peu mais bon pas grave
Voilà moi j'ai un Dax skyteam depuis septembre 2013 et ma raison d'avoir choisi un dax plutot qu'une méca boite comme tout mes potes c'était que l'on pouvais tout changé dessus et surtout le moteur ! Sa fait maintenant 6 mois que je l'ai et j'ai fait que l'esthétique dessus roues bras oscillant frein arrière et le je compte changé le moteur par un 125 yx pour février et puis changé tout un tas de pièces au fur et à mesure pour avoir un engin original qui n'avance pas à 55km/h.
Seulement quand on achète un dax (neuf) 900E puis on y met 600E de pièces dessus on commence à y réfléchir a deux fois avant d'y remettre 560E dessus. C'est pour sa que je comprend Zigdax qui dit de te prendre un dirt équipé en supermot seulement avec un Dax équipé comme je le souhaite je reste "homologué" au yeux de la police. Qui n'y connaisse rien en Dax contrairement au scoot ou au méca boite surtout part chez moi...   

Homologué de rien du tout .. deja avec juste le pot tu fout un bordel en 50 , le pot + 125 yx il va certe ronronner comme il se doit mais niveau bruit tu va etre en permanence en train de flipper


pour en revenir au " proto" , sa en est ou ?