Probleme suite reglage soupapes

salut j ai regler mes soupapes j etais bien en pmh , j ai mis 0,5 admis et 0;8 echappement (j avais 0,4) ,j ai redemare niquel , il a tourner a peine 2mn dans le garage et c est eteint , maintenant il redemare a peine 10second et s eteint et mon kick et super dure par moment alors qu avant non , help qu est ce que j ai mal fais , mauvais reglage echappement ou c est le hasard et ça viens d ailleurs

j ai verifier mes soupapes reglages bon , j ai redemare niquel a froid ,un peu de fume au niveau du pots et du moteur , le dax a tourner 5min puis c est de nouveau eteins , j ai rebaisse mon vis de richesse d un quart de tour (oui avant la panne j avais monte d un quart de tour, j ai oubli de le preciser) la moto a eu bien du mal ma elle est repartis et d un coup beaucoup beaucoup de fumé au niveau du collecteur enfin entre le moteur et le pot , j ai demonte le pot le dax a redemare il tiens un ptit peu au ralentis genre 30s 1m ma si j accelere plus rien , bon la j ai laisse tombe , je verrais demain matin , si defois des idees vous vienne n hesiter pas , sachant qu avant avec ce reglage carbu j etais pas trop mal ,peut etre un ptit peu pauvre

c est tous bon , ce matin reverif des soupapes , c est super rapide maintenant 3 fois en a peine 24h , j ai bien compris la technique ,c est simple et rapide , enfin mon probleme venait pas de la , j ai juste demonte et remonte mon pot et un ptit reglage ralentis et apparement ça marche
parcontre , je suis pas persuade que ce soit normal a froid je demarre mon pot enfin la ligne d echappement(imitation nhrc carbone) chauffe et fume grave pendant 1 2 minute apres une fois le pots chaud ça fume plus , puis j ai l impression d un ptit clicti au niveau des soupapes pourtant j ai bien 0,5 admi et 0,7echapp sachant qu avant reglage j avais meme pas 0,5 a l echappe , que me conseiller vous repasse a 0,5 echapp
bon j ai pas pu faire rouler le dax pour voire si j ai une difference de comportement , il pleut dans la drome et en plus je suis d astreintes

moi je mais 0.6 a l echappement 0.7 j avais le cliti

Apres avoir regler tes soupape reregle toujour ton carbu

quand tu dis, 0,5 tu veux bien dire 0,05 car c'est 5 centieme de millimetre et pas 5 dixieme, rassure moi, car si c'est 0,5 tu m'etonnes, perso, je mets 0.05 et 0.08 et ca tourne nickel........