Craquement et perte de vitesse

Salut,
Depuis hier je roulais avec un fond de réservoir donc je ne tirais pas trop sur la poignée;
et bien-sur j'ai eu droit à ma première panne sèche :'D...
Du coup tout à l'heure obligée de faire le plein et en rentrant je m'aperçois que je ne peux pas tirer la poignée à fond en 4eme,
j'entends comme des craquements venant.. du carburateur!? et je perd de la vitesse (je ne sais pas trop)
et comme cette semaine j'ai besoin de faire pas mal de trajet c'est un peu ennuyant :/
Je ne refuse l'aide de personne ^^
Si besoin de plus de précision dites le moi.

Tu as peut-êtres des impuretés du fond du réservoir qui se sont installées dans les durites ou le carburateur, ce qui arrive souvent quand on vide les dernières gouttes de la réserve. Tu es bon pour un démontage et un nettoyage.

Pour la perte d'accel d'accord mais les craquements aussi ?

* petite question le boisseau c'est la petite ailette qui se trouve après le filtre à air ?*

Pour le démontage il n'y aurait pas un autre tuto parce que je n'ai pas du tout le même carbu que sur celui de la vidéo :/

Tous les carbus se ressemblent, il faut juste comprendre la logique d'un modèle pour connaître tous les autres...regarde bien la vidéo encore une fois...Le boisseau c'est le petit cylindre qui se soulève dans le carbu quand on tourne les gaz pour laisser passer le mélange d'air et d'essence vers le moteur.

Exemple de boisseau sorti du carburateur.

Vu que c'est à la mode (d'autres on serré leur moteur sur le forum ces jours-ci)...vérifie aussi la compression de ton moteur et son comportement, des fois que tu commencerais à serrer aussi (ce qui expliquerait le "craquement" que tu avais entendu ??)

Explication : On peut commencer à "serrer" si trop peu d'essence arrive dans le moteur, car l'essence a un effet lubrifiant...Voilà pourquoi on dit toujours qu'une réglage de carbu trop riche est préférable à un réglage trop pauvre (pas assez d'essence dans le mélange).

pour moi serrer avec un 4 tps c'est im-po-ssible! ou faut vraiment le faire exprès

Je sais, sur un 4T c'est rarissime en effet (j'ai serré le moteur de ma 2cv, deux scooters 2T, mais jamais de moto 4T)...Mais les chinoises en font voir de toutes les couleurs on dirait...