Mon Jincheng 125

Salut à tous!
Bon le problème de batterie est solutionné... simplement en changeant la batterie. (elle a dû se prendre une fausse manip)
J'ai changé les clignos arrière (pour des old-school ronds chromés) mais maintenant c'est les 2 clignos avant qui vont plus! En changeant une ampoule av, j'ai vu que c'était du 21W, alors que le relai clignos donne que 10W... j'imagine que ça doit être ça car les ampoules sont ok.
Ptain on s'en sort un jour avec ces répliques?? Qd tu répares une panne, 2 jours après c'est reparti avec une autre... Et franchement ça gâche le plaisir de tjs apréhender la prochaine merdouille.

Bref, il tourne bien (70km cet aprèm) c'est le principal!
Voilà aussi enfin les stickers que j'espère faire faire cette semaine. Vous en pensez quoi?

Super, mais ça fait un peu "vide" ces barres horizontales au milieu, peut-être parce_-que le "Dachshund" est un peu petit. Si tu remontes et agrandis le chien en enlevant une ou deux barres, tu aurais quelque chose de plus équilibré je pense...

Ce n'est qu'un avis personnel...sinon, super boulot ...et juste gris ça va être sobre, parfait !

PS : ST70, ça fait pas un peu bizarre sur un Chinois 125 ?

le chien un peu petit je trouve aussi et vire le ST70 (avis perso),ca va rendre nikel sur ta bécane j ai hâte de voir ca terminé.

Ouais sobre, c'est ce que je voulais.
Pour le blason, c'est vrai que le chien est petit. En fait j'ai adapté le blason original des années 80 en lui rajoutant le chien... faut se dire aussi qu'il ne fait que 7cm de large donc parraîtra moins vide en vrai.
Pour le logo de poutre, j'ai simplement viré le Honda (justement car le mien n'en n'est pas un..)
Et enfin pour le ST70, beinh par la suite je compte donner un coup de peinture sur la partie du carter moteur où est marqué "jincheng" en gros (et sur les moyeux de roues aussi), donc les non initiés ne sauront pas que c'est pas un honda.

En fait j'ai voulu reprendre l'identité du "vrai" ST70 des années 80 en arrangeant les couleurs pour que ce soit plus sobre (plus "classe") sans pour autant reprendre le nom Honda, car je veux pas insulter la marque en la collant sur une merde chinoise... Tu comprendras facilement ma démarche Zig! J'ai essayé avec "ST125" et ça faisait pas beau.

Des news après 1 mois d'absence!

Le nouveau carbu keihin est monté et ça tourne enfin rond! J'ai eu du mal a trouver le bon réglage à cause de gicleurs trop gros, puis trop petits...
Là c'est nickel, le moteur a plus de patate et demande qu'à prendre des tours quand on ouvre les gaz, ça fait plaiz!!
Petit bémol: le manchon souple se fend déja, et j'ai peur des entrées d'air. Notre ami ndfi me solutionnera sûrement ça par un neuf (enfin j'espère).

Voici la bougie, vous en dites quoi?
[img][/img]
Moi ça m'a l'air un peu pauvre, je vais peut-être donner un poil moins d'air...

Sinon niveau stickers, j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper ces derniers temps et je m'y remets cette semaine.

tres jolie dax

ouais trop pauvre un ti peu moins d air Tof!!

Merci kob!
J'ai bidouillé mon filtre (genre cornet) pour qu'il filtre mieux, fasse moins de bruit, et laisse passer un peu moins d'air... simplement en mettant un morceau de mousse du filtre d'origine dedans (nettoyé hein, je suis pas un porc!).
Maintenant la bougie donne ça:
[img][/img]
C'est mieux??

Au fait kob t'as reçu le gicleur de ralenti?

nan pas reçus!!hooo je l aurai demain a mon avis.mon colis de chez kaelis et parti aujourd’hui dès que je le reçois je monte ça et je te redis mon réglage définitif.
ta vue Tof sur le PE24 la vise de richesse c est a l envers des autre carbu quand tu vise tu enrichie

pas facile de voir la diff comme ca sur la photo malgré ton super appareil lol

kob a écrit:ta vue Tof sur le PE24 la vise de richesse c est a l envers des autre carbu quand tu vise tu enrichie

Oui je sais, mais faut pas oublier que la vis de richesse ne joue qu'au ralenti!! Dès que tu mets des gaz c'est le rapport filtre/gicleur qui fait ta richesse...

c est pas faux!!

salut Tof!
j ai pas reçus le gicleur!!pas grave.mais j ai reçus ma commande de chez kaelis donc j ai testé et je suis tjrs trop riche même avec le 95 ça me gave mais ça me gave!!

Salut,
Un petite photo de la bestiole, ça faisait longtemps...
[img][/img]
Il commence à être bien fiabilisé: carburation nickel, fourche vidangée y'a 15 jrs. Presque finie l’appréhension permanente de la prochaine panne!
Là je change les amortos pour des yoshimitsu, je vous raconterai ce que ça donne dans qqs jours.
Ciao, bon ride!

Tiens, je suis pas trop loin de chez toi en ce moment, je suis dans le Tarn et Garonne...

A plus

Hey Zig, si tu descends vers le pays-basque n'hésites pas! Je t'emmène rider sur nos belles routes avec plaisir!

Au fait, si tu es toujours dans le sud-ouest début septembre; y'a une sortie "euskadi trip" du West Padrilles Riders prévue le weekend du 8-9/09...
Avis aux amateurs!

c est le moment de sortir les bestioles par des temps comme ca!! moi suis deg je suis en vacances et j ai pas pu prendre la bécane mais l année prochaine c est net je la prends!!!
ici (Fréjus) j en vois des bestioles mais alors elle sont en piteuse état aïe aïe aïe mes ami(es)!!!

Aujourd'hui fallait sortir le Dax et la douche portative, en effet...y a eu un coup de chaud...Merci de la proposition Tofito, ça l'fait, mais je suis très pris par le taf en ce moment...ensuite c'est retour dans le Nord puis le Cambodge...Bon ride à West padrilles alors

kob a écrit:ici (Fréjus) j en vois des bestioles mais alors elle sont en piteuse état aïe aïe aïe mes ami(es)!!!

Peut-être une astuce locale pour pas se le faire voler..?

Salut,

Il est chouette ton dax !

Si un jour tu changes de pot je serais bien partant pour te racheter ton pot d'origine...

Salut,

Le moyeux arrière (couronne sur silent-blocs comme les honda, mais en mode chinois merdique) a été remplacé par un moyeu skyteam à couronne vissée, avec un nouveau kit chaîne. Ça roule nickel.

Par contre nouvelle galère de la semaine: embrayage!
Ça fait un bruit "chiiii" genre sifflement, comme si le câble d'embrayage était détendu et que ça patinait... sauf que le câble est bien rêglé!
A la conduite en 1ère ça patine peut-être en accélérant fort, mais sinon rien d'anormal (la roue bloque en rétrogradant comme un porc, etc).
Donc j'ai lu un peu par-ci par-là, et à priori ça serait les disques d'embrayage qui sont morts.
Qui saurait me confirmer ça?
Qui saurait quelle cloche (ou disques) d'embrayage je dois prendre pour monter sur ce moteur jincheng?? Car sur les sites de pièces ils ne précisent pas trop...
Ceux qui ont déja eu le même problème (assez fréquent apparement), comment l'avez-vous résolu?

Merci à ceux qui peuvent m'apporter une aide précieuse..

Je n'ai pas d'idée précise au sujet de l'embrayage mais je te conseille d'ouvrir un nouveau sujet pour ça dans le "Garage"...on pourra ainsi y décrire clairement le problème et les résolutions pour d'autres personnes qui auront les mêmes déboires...