Hello d'la Picardie !

Bonjour à tous, j'habite amiens (enfin a l'extérieur) et je fais une vingtaine de km par jour pour aller au taf et comme j'adore le dax (un ami en avait un) j'en cherche un ! alors j'y connais absolument rien enfin presque (j'ai quand même une cross a mon actif)

alors je compte sur vous pour m'aiguiller dans mon futur achat, j'aimerai un skyteam 125cc typé honda mais j'ai peur de me faire avoir sur la marchandise ! et j'ai quelques question niveau " "législation" bouh !! tu sors !

voici quelques dax qui on retenu mon attention !

C'est un 125cc avk moteur de 150cc

un 125cc rouge hmmm !!

modèle 2006 avec un peu de borne

un spigaou mais sans le style honda :s

dit moi un peu ce que vous en pensez !! merci d'avance !!!

Salut et bienvenue à toi

- Le Skyteam hors-la-loi est super intéressant niveau prix et qualité des pièces montées. Demander s'il y a le moteur d'origine

- Le rouge est un poil cher

- modèle 2006, un poil vieux

- Le Spig est intéressant mais il faudra aller loin pour le chercher (pas facile donc d'y aller juste pour vérifier l'état de l'engin...)

Pour le reste, à toi de choisir, les goûts et les couleurs ça ne se discute pas.

Le modèle "hors-la-loi" me plait. Je serais acheteur si le moteur d'origine est fourni (au pire revends un des deux moteurs après).

Quoi qu'il en soit, négocier le prix à chaque fois !

A plus.

Merci !

- Alors oui mais le skyteam HLL les flics ils vont capter quelques choses ? (jme renseigne pour le moteur d'origine !)

- Pour le rouge j'ai u la même impression que toi mais c'est un look comme ça que j'aimerai ! mais cher ! (je vais essayer de négocier mais j'ai pas trop d'argument mis a part l'année mais le mec a rajouté pas mal de matos aussi! et il n'a que 180km enfin après un compteur ça se change !!)

- Le 2006 je l'ai zappé en fin de compte !

- Et le spig c'est le seul hic amiens - marseille c'est pas la porte a coté !

Alors voila j'ai une question tous les pots monté autre que celui d'origine ne sont pas homologué ? donc niveau législation jsui pas du tout bon! Je dit ça parce que je viens de croiser juste devant mon taf la brigade technique de contrôle !! (mais il m'avait l'air pas trop trop au courant vu la tête des mec quand ils ont arrêté un Yam FZ1)

LES POT TANT QUE CA FAIT PAS TRO DE BRUIT CA PASSE ENCORE.


tu est de ou sur amiens?
moi j vais souyvent sur doullens.... si jamais un jour tu veut k on se capte

Hello ! ben je suis de saleux c'est amiens sud ! pas de souci quand je serai sur deux roues!
ok pour le pot le progun c'est good alors ?
vivement que j'ai mon dax !!

le pro gun je connai pas.

moi j avai un nhrc alu, et il fesait du boucan lol

mais il existe des DB killers, a voir si le progun en a un

Ah ouais j'en ai entendu parlé ! le nhrc je le troue trop trop beau surtout carbonne !!

ouai mais tro tro bruyant sans le db killer

ok dit je voulais savoir si ça se voit vraiment pour les flic le changement du moteur comment il peuvent vérifier ? grâce o numéro sur le moteur (s'il y en a?) j'hesite je ne sais le quel choisir !!

Salut,

Sur la plupart de ces moteurs tu as la cylindrée indiquée sur le cylindre. Ce numéro est frappé et donne l'aspect d'écritures gravées. Dans le cas d'une enquête, la police peut être amenée également à relever le numéro de série qui donne toutes les informations sur les spécificités du moteur. En général la police est assez indulgente concernant les petites cylindrées (motos - de 125cc). N'oublie simplement pas que n'importe quelle modif est strictement interdite. Si tu dois rouler tous les jours pour te rendre au travail, ne prends pas de risque en roulant avec une machine visiblement très trafiquée...et le week-end, monte un moteur de dragster pour rider en circuit fermé

A plus

Salut, le progun n'a pas de DB killer et rien n'est prévue pour en monter un
mais le bruit n'est pas très élever .

les flics le veront ou pas le fait que le moteur soit un lifan 150cc ? c'est bizarre ce que tu me dit que n'importe quelle modif est strictement interdite, mais j'en vois plein de gamin en scooter qui ont pas les pot d'origine pareille pour des dax ! d'ailleurs est ce que quelqu'un sur le fofo roule avc un 150 lifan a la place de son moteur d'origine ?
merci de toute votre aide elle met vraiment très utile !!

les flics le verront c'est écrit sur le cylindre
je pense que en janvier 2011 tous le monde sera d'origine et bridée a 3km/h en descente avec le vent dans le dos lol => ct moto...

moi celui a qui j'ai racheté le 125 l'a limé l'inscription et on y voit vraiment que dalle ... mais bon ... il roule plus alors v'là !

Salut,

L'article R322-8 du code de la route spécifie que toute transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation, nécessite la modification de sa carte grise et que ces transformations soient notables ou pas.
En fait, cela signifie, dans l'absolu, que les caractéristiques du véhicule doivent être totalement identiques à celles figurant sur le certificat de conformité du modèle ayant servi à l'homologation (type mine identique).
Toute modification d'un point figurant sur ce certificat impose une nouvelle homologation.
Ainsi, un changement de diamètre, de largeur de roue, de taille de pneu, de hauteur, de poids, de niveau sonore (eh oui !) impose une nouvelle homologation.

http://www.motoservices.com/tuning/preparateur.htm

Pour info, les pots vendus actuellement pour les Dax et compagnie sont trop bruyants pour être homologables sur la route...

A plus

pinéze je suis encore moins homologuer que se que je pansé , mais sa ma permis de garder mon Dax hier aprem ^^

lol c'est clair pour la CT mais bon pour l'instant ils se battent a savoir qui va faire la CT les centre privé ou les revendeurs ou les garagistes enfin bref on aura ptete un peu de répits !
alors bref la j'ai plus que le 150cc lifan de dispo et le rouge

mais j'ai trouvé celui ci :p En bleu

je rêve de dax maintenant !

ou alors j'abandonne l'occasion et je me tourne vers un neuf pars cher :

soit 1099€ + le gasoil 20€ dax SKYMAX CLUB 5.5L de réservoir (modèle 2009)
total = 1120€
soit 890€ + le gasoil 30€ réservoir 4.4L ( modèle année ??!! )
total = 920€

I am indecisive

et chez ndfi tu n'a pas trouvé ton bohneur?

ils ne vendent pas de dax si ? ou alors j'ai mal regarder !

si

Dax neuf pas chére ya le magasin ou jais acheter le mien , avec leur prix il on plombé le marché lol si tu veux les coordonner je te les envois en MP pasque la pub et interdite je crois.

Finfin je suis désolé mais je n'ai pas trouvé sur leur site de dax a vendre ! peut tu me donné le lien par mp merci

bin c marqué dans ce sujet
sinon appelle alex, c le boss de ndfi

Bonsoir tous le monde !!
bon alors j'ai trouvé un dax
alors pour info il est de 2009, 1450km, vidange faits à 100 et 900km
le mec a changer les pneus c'est des dunlop, je ne sais pas s ils sont bon (120/90/R10) (il a changer les chambre a air aussi.
le filtre a air a été changer par un conique, et le gicleur de carbu a été modifié !
sinon tout le reste est d'origine, je ne sais pas de combien et le reservoir voila voila qu'en pensez vous ?