probleme de ralenti
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probleme de ralenti
bonjour, à tous
j'ai un prb sur dax 125 féroce,400km au ctr,le ralenti fonctionne uniquement avec starter.j'ai changé la bougie chinoise qui était noir.
En premiere , elle avance toute seule.
j'ai nétoyé le carbure,toujours pareil.La galère
A bientot
j'ai un prb sur dax 125 féroce,400km au ctr,le ralenti fonctionne uniquement avec starter.j'ai changé la bougie chinoise qui était noir.
En premiere , elle avance toute seule.
j'ai nétoyé le carbure,toujours pareil.La galère
A bientot
michel mathieu- petite cylindrée (soyez cool)
- Nombre de messages : 8
Age : 60
Localisation : vaulx en velin
Mini moto : dax 125féroce
Niveau mécanique : nul
Date d'inscription : 07/05/2009
Re: probleme de ralenti
Quand tu mets le starter tu rajoute de l'air dans ton mélange air essence
Donc si tu veux que la moto tourne sans le starter il faut enlever un peu de richesse dans ton moteur, c'est un réglage carbu à faire simplement. Pour moi tu diminues d'un poil la richesse et ça devrait tourner
Maintenant la richesse ça ne joue pas seulement sur le ralenti donc... je me trompe peut être car si la vis de richesse était déréglée tu aurais des problèmes à chaque accélération
Donc si tu veux que la moto tourne sans le starter il faut enlever un peu de richesse dans ton moteur, c'est un réglage carbu à faire simplement. Pour moi tu diminues d'un poil la richesse et ça devrait tourner
Maintenant la richesse ça ne joue pas seulement sur le ralenti donc... je me trompe peut être car si la vis de richesse était déréglée tu aurais des problèmes à chaque accélération
Re: probleme de ralenti
Salut,
Lorsque tu est en première et que le Dax "avance tout seul", est-ce que baisser le ralenti n'est pas suffisant pour résoudre en partie ton problème ?
Fais uniquement tes réglages carbu avec le moteur chaud, sinon tu risques de fausser les réglages. Par ailleurs, c'est peut-être la hauteur d'aiguille du carburateur qui n'est pas adéquate.
Lorsque le réglage du carbu est vraiment problématique, l'idéal est de visser à fond la vis de ralenti puis de la dévisser d'un tour et demi. Ensuite, occupe-toi de la richesse, puis de la hauteur d'aiguille si nécessaire.
A vérifier également,le câble de poignée de gaz qui peut parfois être trop tendu.
Bref, sans avoir ton Dax sous les yeux, difficile de t'aider facilement...
Bon courage.
A plus
Lorsque tu est en première et que le Dax "avance tout seul", est-ce que baisser le ralenti n'est pas suffisant pour résoudre en partie ton problème ?
Fais uniquement tes réglages carbu avec le moteur chaud, sinon tu risques de fausser les réglages. Par ailleurs, c'est peut-être la hauteur d'aiguille du carburateur qui n'est pas adéquate.
Lorsque le réglage du carbu est vraiment problématique, l'idéal est de visser à fond la vis de ralenti puis de la dévisser d'un tour et demi. Ensuite, occupe-toi de la richesse, puis de la hauteur d'aiguille si nécessaire.
A vérifier également,le câble de poignée de gaz qui peut parfois être trop tendu.
Bref, sans avoir ton Dax sous les yeux, difficile de t'aider facilement...
Bon courage.
A plus
Re: probleme de ralenti
j'ai tjr le probléme,demain je monte l'aiguille du boisseau.
si ça marche pas ,je change de carbu( un d'origine).
A+
si ça marche pas ,je change de carbu( un d'origine).
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michel mathieu- petite cylindrée (soyez cool)
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