Amélioration Dax

Salut à tous,

Après quelques temps de réflexion et de recherches, je tombe sur un Dax Newteam d'occas qui malgré son état limite, roule. Ça m'est un peu égal, j'avais déjà tout prévu dans ma tête et tant que j'ai un cadre, des roues et une CG, ça me va !

Jour de l'achat


Les différentes étapes de transformation, fiabilisation et surtout améliorations




Petit essai pour l'adaptation d'un (gros) moteur, j'ai laissé tomber, trop de boulot !



Le voici aujourd'hui (et encore, j'ai rajouté les 4 clignos, un feu arrière type 6V et un feu avant diamond)





Il ne reste au final pas grand chose d'origine mais encore quelques bricoles à faire qui viendront bientôt.

C'est vraiment le jour et la nuit la !
Et puis un aérodrome comme poste de travail si ça s'est pas la classe ^^.
Dis nous en plus sur les modifs ! D'autres modification en projet ?

Des modifs y'en a un paquet ! Et surtout de l'huile de coude, parce que comme tous ceux qui ont bricolés leur mini ici, y'a rien de plug-n-play !!!

Le plus gros a été le changement du moteur (et tout ce qui va avec) et surtout l'électricité ! Faisceau neuf (mais pas exactement le même que d'origine au niveau des branchements dans le cuvelage de phare), à adapter au faisceau du CDI, à adapter (et là c'était un coup à s'arracher les cheveux !) à un commodo tout-en-un (dont certains contacts n'étaient pas bon), à adapter à un phare diamond, le tout sans schémas, ou alors les rares schémas que j'avais trouvé ne correspondaient pas sur tout et m'induisaient plus en erreur qu'autre chose !

Il me reste à mettre des cerclages de jantes un peu plus larges, changer d'amortisseurs arrières, pontet et mollettes plus jolis, embouts de guidons, selle, sélecteur et kick, etc... plus de l'huile de coude pour du polissage d'autres éléments, bref, ça en fini jamais !!!

salut Bost!

J'ai vu tout ton topic sur le SDR :p , et j'ai d'ailleurs voté pour toi pour la photos du mois ahah!
Comment se fait il que tu viennes sur ce forum ci? Je trouve le SDR plus actif et convivial..

En tout cas sympa ce petit daxou, et effectivement joli endroit pour bosser!
Tu es mécano avion?

Hâte de voir la suite :p

Ahah merci pour le vote (j'en prépare une plus jolie pour le mois qui arrive ! Enfin, dès que je j'aurais réglé mes problèmes d'allumage...)

Je suis sur plusieurs forums, c'est toujours bon de s'inspirer à droite et à gauche et d'avoir à faire à plusieurs personnes qui sont pas forcément sur les autres forums !

Oui je suis mécano avion

Hâte de voir ça alors!

Ouaip c'est sympa c'est vrai ! Dans mon cas pour une restau c'est bénéfique d'avoir au maximum d'avis différents!

Super ça! Sympa d'y aller en dax de plus

Qu'est ce que c'est le SDR, un autre forum ?

Mp

L'avantage sur le SDR c'est qu'il y beaucoup de gens qui ont des Honda donc pour ta restauration c'est top !

Oui c'est sympa d'y aller en Dax mais encore faut-il qu'il marche !!! Je reçois mon CDI aujourd'hui normalement, à suivre, et gaaaazzz !!!

Ah good!
Amuses toi bien

Le voici en ce moment, après avoir reçu le cerclage de roue avant, je le vends.

Salut bost. J ai commandé les même clignos que toi et j ai aussi une Dax Newteam , pourrai tu m'expliquer comment tu as réussi a adapter le branchement de tes clignos?
Au passage très jolie ton Dax je vais m en inspirer
Bonne journee

Salut,
pour les clignos, rien de plus simple, il n'y a qu'un fil (+), la masse se faisant par le cadre (donc attention à bien gratter !).
J'avais eu un problème avec les clignos avant qui avaient une mauvaise masse à cause de mes pâtes de phare (pas celles d'origine) montés sur caoutchouc sur les bâtons de foruche, donc prise de masse sur le faisceau dans le cuvelage.

D accord merci beaucoup pour ta réponse rapide , le fil + est le orange ou me vert ?(excuse moi je n y connais vraiment pas en électricité et je veux pas me louper ) et dernière question , on branche ou le deuxième fil?
Merci beaucoup d avance

D accord merci beaucoup pour ta réponse rapide , le fil + est le orange ou me vert ?(excuse moi je n y connais vraiment pas en électricité et je veux pas me louper ) et dernière question , on branche ou le deuxième fil?
Merci beaucoup d avance

Pour savoir quel est le plus, tu prends un multimètre en position continuité, tu mets le contact, positionne le contacteur de clignos sur le cligno concerné et tu regardes si t'as de la tension !
Quel deuxième fil ? Je t'ai dit qu'il n'y avait qu'un fil !

D accord
http://www.zubikes.com/eclairage_pbr_-_zb/cligno_pbr_-_zb/cligno-old-style-orange-hq-la-paire-p-516.html
Il y a 2 fils sur eux

Je ne vois pas où il y a 2 fils...

Ah oui autant pour moi merci beaucoup

Autant pour toi ? Autant de fils ?.... Ça s'écrit "au temps pour moi"

Rolala juste magnifique ! J'adore cette couleur et j'ai fait la même chose pour le garde-boue car je trouve ça super mais quand y pleut .. Sa mouille un peu hein  ^^

Merci !
Pour le garde-boue je ne me soucie pas des éclaboussures vu que je ne roule que sur route sèche !

Le voilà totalement fini (un dernier petit polissage de 2 pièces reste à faire), prêt pour la vente...