Petite question!!!

Bonjour je voudrais s'avoir quel et le nombre de dent pour pignon et couronne qui vont bien ensemble sachant que je préfère avoir de la vitesse de pointe que de la vitesse d'accélération... actuellement j'ai un pignon de 15 avec couronne origine 40 ou 42 je ne c'est plus... mon moteur cri pas mal et monte assez vite dans les tours.. croyez vous qu'il faut que je change mon pignon par un 16 plus couronne(je ne c'est pas combien de dent) ou juste garder mon pignon de 15 et rétrécir ma couronne pour avoir plus d'allonge pour que mon moteur ne cri pas trop ?? merci cher daxteur

Salut, si ton moteur "gueule", rajoute une dent au pignon pour gagner en allonge.

ok merci et tu crois que si je change ma couronne sa ne me fera rien gagner??

Si tu peux mettre un couronne plus petite. mais c'est moins pratique d'accès

En fait, 1 dent du pignon est égale à 4 dents de la couronne.
Grossi ta transmission avec le pignon et affine avec la couronne.
Tu pousses trop dans les tours ? Passe sur un pignon de 16 avec une couronne de 40 (ou 42 ? Faudrait que tu le saches quand même ! Allez compte-nous ces dents )
Si jamais c'est mieux mais que du coup t'as un peu trop d'allonge, baisse de 2 dents à la couronne,etc...

merci les mec comment sa c'est moins pratique d'accès renaudnicolai???
ok je vais commander un pignon de 16 en même temps que mon kit 75 et je vais commander une couronne je c'est pas encore de combien jirer compter mais dent après pour vous demander une de combien vous me conseillerez avec un pignon de 16 encore merci les amis

bon voila je Vien d'aller compter les dents de ma couronne j'en n'est 40 avec actuellement un pignon de 15... vous pensez que si je prend un pignon de 16 avec couronne de 38 sera pas mal??? sachant que en même temps je commande mon kit 75 donc peut-être que le mieux serai pignon 17 couronne 38?? enfin je c'est pas dite moi se que vous en pencé!!!! a bientôt les amis et merci encore pour tout je ni connaît rien et grasse a vous et vau explication j'arrive a peut prêt a men sortir merci ( pouvez vous mètre un lien du model de la couronne car je n'en trouve pas et je c'est pas c'est la quel qu'il me faut, je c'est que c'est une 3 trous les fixations)

Les couronnes pour bubbly sont les mêmes que pour monkey.

http://www.wataparts.com/MONKEY-PIGNONS-|-CHAINE-|-COURONNE/c125_155/p424/Couronne-Kitaco-pour-Monkey/product_info.html

ok merci !!! avec mon kit que me propose tu ? pignon 16 avec couronne 38 dents comme toi??

dit moi si c'est model iron sur mon bubbly stp merci l'ami
http://www.shop-kaelis.fr/fr/pignon-16-dents-420-renforce-afam-17mm.html
http://www.shop-kaelis.fr/fr/couronne-renforcee-afam-aluminium-38-dents-monkey-gorilla.html
Faudrat'il qu'il faut que je raccourcisse ma chaine??

Alors pour commencer, si tu compte mettre un kit 75 Kitaco, il te faudra mettre un carbu qui va bien avec, après pour le pignon oui c'est bon mais pour la couronne il faut vérifier le diamètre intérieur, regarde sur ta couronne actuelle et mesure pour être sur. Perso, je suis en 16/38 mais avec un carbu qui va bien (keihin pb18) commence par jouer avec le pignon pour trouver la démultiplication que tu recherche (couple ou allonge) tu auras remarquer que le prix d'un pignon n'est pas le même que celui d'une couronne... Et il est bien plus simple et rapide de changer un pignon... Pour l'instant, comme tu recherche plus de vitesse de pointe, augmente juste ton pignon, mais forcément tu auras moins d’accélération..

ok sa marche Alor dans se cas je commande juste mon kit et mon pignon 16dent, du coup je commande sur le meme site donc et ce que se model la va dessus stp?? http://www.motorkit.com/fr/transmission/851-pignon-kitaco-dax-monkey-ape.html

Et pour mon carbu quel model me conseil tu?? merci l'ami

Oui le pignon c'est bon, pour le carbu, prend un kit complet Carbu/filtre/pipe perso je privilégie la qualité donc forcément je te conseillerais plus du keihin mais le prix n'est pas le même c'est sur. sinon tu as des kit complet à des prix raisonnable, si tu veux profiter pleinement de ton kit 75

exemple : http://www.motorkit.com/fr/kit-carburateurs/11528-carburateur-mik-22mm-pour-dax-monkey.html

tu crois que sa pourra attendre un peut pour le carbu?? déjà avec le kit 75 et le pignon de 16 je vais gagner un peut nan??

Ton carburateur d'origine ne va pas suivre le kit 75, à moins peut être de mettre un gicleur plus gros mais je n'en suis pas sur, si quelqu'un pourrais confirmé... En général quand on met un kit, on fait suivre le reste le Carbu en premier...

je compter prendre le kit debu juin et le carbu debut juillet.. tu pence que pour un moi sa pe pa le faire??? je pe pas acheter les deux en meme tenps tfasson jai pas le choi

Fait l' inverse, prend toi un bon carbu pb18 keihin par exemple, et déjà tu va sentir la différence et après prend le kit 75. Fais les choses dans l'ordre ton moteur n'en sera que content... Tu pourras profiter du nouveau comportement de ta machine avec le carbu déja, et le mois d'après tu met le kit... Commande quand même un pignon plus grand avec le carbu.

+1 Vorace, prends-toi le carbu en 1er, le kit en second. Tu risques de faire un mauvais rodage de ton kit avec un carbu sous dimensionné.

et quel carbu me conseiller vous sachant que j'aurai kit 75 et pignon 16? si possible pas trop chers car j'ai un petit budget

Tu poses souvent le même question toi ! Vorace t'as déjà répondu !
Prends un carbu entre 18 et 20, par contre, et tu seras prévenue, si tu prends un carbu de qualité discutable (autre que Keihin, Mikuni, Yoshimura), tu risques de galérer à le régler ou il risque de t'en faire voir des vertes et des pas mûres...(je te parle bien de risques, ce n'est pas forcé que ça arrive mais il y a bien plus de chances que sur un carbu de qualité).

http://www.motorkit.com/fr/kit-carburateurs/11528-carburateur-mik-22mm-pour-dax-monkey.html
voici le lien que vorace m'a envoyer, crois tu que c'est bon?? désoler oui je c'est je ni connaît vraiment rien... il se monte sur mon bubbly?? et pour mon starter moi c'est par câble actuellement...

Si tu veux vraiment être tranquille et avoir un carbu qui ne te jouera pas de mauvais tours, je te conseille le même que le mien :
http://www.ndfi-racing.com/carburateurs/690-keihin-pb18.html?search_query=-carburateurs&results=28

Un peut plus chère mais qualité et performance sont au menu, et pas de soucis de réglage....

Sinon je vend mon carbu Jap avec un Set de gicleur PC20. Je le laisse a 70€ avec la boite de gicleur (c'est plus que moitier prix). Il est neuf. Je m'en suis servie 2 semaine avant de changé parce que j'ai monté un 125cc sur mon dax. C'est la bonne taille pour un kit 75cc avec AAC racing

quand dit tu vorace?? c'est de la marque donc pas galère a régler??je n'y connais pas grand chose... et dans ta vente renaudnicolai il y a la pipe et le filtre a aire avec??