Dax rouge

Bonjour. Voila j'ai un peu de temps avant d’aller au boulot..
Je vais vous présenter ma petite famille.

On commence par la moto qui ma servi le plus.
Le gogo. Je l'avais acheter en 8pouce , moteur 50semi auto, fourche meca...
Quelque modif, jante 10 pouce, moteur 125.. Et le voila fini



Bien sur j'ai rouler tt l'hiver avec.
Voila ce que ca donne de rouler quand il neige avec des routes saler...



Vu qu'un petit nettoyage et une remise en état était urgent..
J'ai fais un démontage complet. Chassie alu, tes alu, obliger de changer les jantes pour des déporter, amorto oleopneumatic,..
Et voila le resultat



A cause de problème de jambe j'ai du m'en séparer pour l’échanger contre le dax que je vous présenterais apres



Le loxrider :

Celui avec qui j'ai rouler au luxembourg 2013
Il a été rabaisser de 6cm. Moteur lifan 88, carbu skyteam 22, pot zero rose, disque brambo 200,..
Le tt pour avoir un style dax honda.



J'ai du faire un peu plus de 750km avec celui ci. Avant qu'on ne me le vole  

Le custom :

Celui ci est le 2eme mini que j'ai fabriquer.
Certain l'on deja vu sur des photos ou encore a thenay 2012.

Je suis partit d'une base de cadre dax 5.5L vierge (pas de numéro graver dessus).
Modification intégrale du cadre pour y incorporer le phare et le feu.
Bras maison, selle modifier, fourche rabaisser et modifier pour etre monter sur le cadre de dax, pontet stage 6 crome, amorto gazy, jante type falcon 3.5 et 4.0 avec pneu taille basse, disque 220 avec étrier brembo 4 piston venant d'une ktm 690, disque arriere 155 braking avec étrier brembo crab,
En gros les seuls chose d'origine sont le réservoir et le support batterie.
Moteur lifan 150 model 2012 (identique visuellement que l'YX).

Malheureusement, il a disparu en meme temps que le lowrider

Voila déjà deux petite photo qui date de Thenay 2012






Et bien voila les présentations faite

Je vous présenterais le chaly et l'APE plus tard dans un autre poste.

J'ai aussi fais d'autre moto que je vous présenterais aussi un jour

Je vais vous présenter le dax maintenant

Donc je l'ai echanger contre le gorilla il y a un peu moins d'un mois si je ne me trompe pas.
Je l'ai eu comme ca



J'ai du refaire 2 - 3 retouches couleur, refaire un peu l'électricité,..
Y metre un moteur, carbu, pot..
Changer le tirage (il bloquait).
Remetre un bras d'origine. Je ne vois pas l'interais de metre un bras alu +0 ^^ et je préfaire un origine.
Des amorto en 285 et abaisser la fourche.

Je ferais encore quelque modif par la suite, mais du moment que ca roule...





Un peu de rouge Avec une chaîne or






On récupaire le NHRC du gogo


Un poste de pilotage on ne peut plus dénuder, avec un tirage rouge pour allez avec le reste de la moto


Il n'a pas encore démarrer :p
Il va falloir ce dépêcher, j'ai un ballade a Nivelle dimanche

il déchire comme tout les autres que tu nous à montré :-)
j'adore

Très beau rouge, ca déchire!!

Salut

Wahou jolie autant les une que les autres

bien vu de bien belles machines

Il sont vraiments sympa tes autocollants sur le dernier:D Sinon tres jolies prepas

Hier le dax a bien rouler a la ballade de nivelle.
Juste capricieux pour démarrer au moment de la première ballade. Donc première rater lol
Sinon il tire fort avec le carbu de 22 sky 125

Par contre petite panne a 2km de l'arriver.
On va voir si les segments ne sont pas a changer

J'ai personne au boulot donc j'ai le tmeps de donner un peu de news du dax Smile

J'ai ete rouler hier avec. Une envie a 19h lol
Le plein a ras bore, en route vers l’aventure
Namur, malonne, bois-de-villers, profondeville, Dinant.
Petite pause et 1litre a remettre.
Ca consomme quand meme.

On repart, direction la moliniée.
Petit probleme. Le phare est régler trop bas et n'éclair cas 5metre devant.
Pas facile de voir ou va la route

On s’arrête au niveau d'un lampadaire.
Oui, je suis pas fou. Si je m’arrête au milieu de tt dans le noir total je vais me faire attaquer par un écureuil ou un autre animal étrange et dangereux.

Réglage effectuer on repart..
On voit deja mieux
Mais un peu haut ce cou si, j'illumine les panneaux XD
Sortie de la moliniée je recommence le reglage et la c'est top
On redescend sur bois-de-villers et je me rend compte que le feu stop éclair blanc..
Merde cabochon perdu et casser au niveau d'une fixation.
Tempi on continue.. et la arriver dans malonne.. BEUUUUUUUUUHHH.....
Bah merde pale J'ai pas tirer dedans, je ne peux pas encore avoir plier une soupape.
La compression est la.. Ah ben ca va je suis tomber sur la réserve
10km plus tard, retour maison et constatation des petits problème.
La vitre du compteur ce décroche. On va y metre de la loctite et un cou de ruban adessif noir.
Le cabochon partie. On va en retrouver un autre..
La vitre du phare bouge. Les clipses on du sauter.
Ca va je m'en tire bien

Il n'y a plus cas vérifier la couleur de la bougie

J'allais oublier le probleme que j'avais eu avec le dax a la ballade de nivelle.
La soupape d'echappement était plier.
Je ne sais pas pq, le piston na meme pas été toucher.
Surement du a un affolement du moteur.

de bien belles machines

Ton loxrider déchire!!!

belle machine

Merci pour les msg Ca fait plaisir
Pour le moment il n'y a pas grand chose qui change.
Le dax roule bien et va fort pour un petit 125.

Le changement principal sera un cadre 5.5L pour cette hiver.
Surement en rouge comme dab ^^ Et j'ai déjà mon idée sur la teinte.
Sinon changer le phare av. Celui mi dessus est abimer.
Faire micro biller le carbu.
Et changer le feu.

Salut, je voulais te demander, comment as-tu fait pour que ton échappement soit tout noir?

tanguyg31 a écrit:Salut, je voulais te demander, comment as-tu fait pour que ton échappement soit tout noir?

Poncer et noir haute température

Ok rien de plus simple Merci pour l'info

Whaou de superbes machines...

@+.Tarzir.

Vu que ca fait une plombe que je suis plus passer, j'en profite pour metre quelque photo des modif apporter au dax.

J'ai récupérer un cadre de dax 5.5L
Je pourrais rouler un peu plus avant de devoir allez a la pompe.
Je l'ai ressouder, surtout au niveau du passage de roue arrière. Avec 6 pauvre soudure ca n'allait pas tenir beaucoup..

J'ai eu tt ce qu'il fallait avec.
Axe, faisceau, selle, réservoir, porte batterie.




Petit travail sur la selle.
Elle était deja pas mal rouiller mais la housse, elle, était un peu trop propre.
Démontage pour un nettoyage.



On remonte le tt avec le rivet d'origine.
Et on donne quelque cou de cutère et un cou de dremel pour user le house :clown:







Et j'ai meme la housse a outil qui va avec ^^

Quelque jour dans une piece humide avec un peu d'eau et du sel.

Avec flash


Sans flash


J'ai vernir le cadre. J'ai prix un verni double composent.
Ca devrait etre suffisamment solide.


Petite commande a Temao


Petite photo au 4MiniDays de cette année.