Faux contact cligno

Bonjour les Daxeus,
j'aimerai savoir comment rectifier ce petit problème. Lorsque je met mes clignos gauche ou droite, ils s'allument tout les deux en même temps   
Disons que c'est pas pratique. Certainement un faux contact, mais comme les câbles partent sous les caches, je ne sais pas par où commencer.
  

salut benji_le_belge, est ce que tu as des clignos à led, si c'est le cas il faut mettre une résistance pour régler le problème.         

Oui ce sont bien des cligno LED, quand tu dis une résistance, c'est au niveau de la batterie ? ou alors ailleurs ?

Oui il faut une résistance sur chaque clignotant à placer en série.

Drick.C a écrit:Oui il faut une résistance sur chaque clignotant à placer en série.

Merci Drick pour ta réponse, mais je suis un gros noob en mécanique et électronique.
Si tu peux me détailler un peu ta pensée, ça serait génial; lol.
Les cligos sont relier directement sur la batterie, ou sa passer par un boitier intermédiaire ? Car pour les phares et le claxon je n'ai aucun soucis.

Pour faire fonctionner correctement des clignos LED il faut soit une résistance comme celle là
http://www.shop-kaelis.fr/fr/resistance-pour-clignotants-a-leds-br-la-solution-b.html (il en faut 1 par clignotant) soit une centrale clignotante spéciale LED http://www.shop-kaelis.fr/fr/centrale-clignotants-12v10w-speciale-leds-2-broches-5838.html

Sur mon Dax j'ai mis des clignos LED et j'ai utilisé des résistances, très facile à brancher.

Drick.C a écrit:Pour faire fonctionner correctement des clignos LED il faut soit une résistance comme celle là
http://www.shop-kaelis.fr/fr/resistance-pour-clignotants-a-leds-br-la-solution-b.html (il en faut 1 par clignotant) soit une centrale clignotante spéciale LED http://www.shop-kaelis.fr/fr/centrale-clignotants-12v10w-speciale-leds-2-broches-5838.html

Sur mon Dax j'ai mis des clignos LED et j'ai utilisé des résistances, très facile à brancher.

    

Un petit plus :

Attention ! Pour un bon fonctionnement l'ampoule d’éclairage du compteur de vitesse doit être retirée ou remplacée par un modèle LED sinon les clignotants passent en mode warning !

@+.Tarzir.

Merci les gars, je vais une fois fouiner derrière mes clignos pour voir si l'ancien proprio avait mis un boitier ou pas. A mon avis oui, mais où il se trouve ? Je découvre hein   
je vais essayer de voir ça et vous tiens au courant.

c'est bon, j'ai bien un boitier 12V en dessous de ma selle.
Par contre, comment faites-vous pour voir si c'est une ampoule LED en dessous du compteur ?
J'ai démonté mon phare, regardé un peu tout les câbles mais je n'ose pas trop tirer dessus au risque de les flinguer. et comme des câbles il y en a partout, lol.

pour les câbles, je mettrait la photo ce soir, je dois allez bosser :-)

et voici une photo de l'intérieur du phare. Quel est le câble pour l'ampoule du cadran ?

salut benji, par rapport à la photo, celui de gauche avec le fil bleu est pour les clignos. celui du milieu, est pour code/phare. celui de droite est pour le point mort. peut être que celui de gauche a l’arrière plan est celui de l’éclairage compteur.     

Dites moi, j'ai réussi à retirer les petites ampoules en dessous du cadran. Ce ne sont pas des Led comme de juste. Mais comment les remplacer ? et où en trouver ?
Si vous avez une petite idée pour m'aider. merci

Bon, je fouine partout sur le web mais ne trouve pas de LED pour le cadran. Je ne dois pas être le seul à avoir des clignos LED si ? Comment avez-vous fait ? il faut bien changer l'ampoule.

bon, étant donné que je ne trouve pas d'ampoule de cadran en Led, je pense que je vais revenir sur des clignos standard orange à l'ancienne :-) Par contre si je reviens sur des ampoules normales, je dois remettre un connecteur 2 broches ou 3 broches ?

Essaye de supprimer l'ampoule. Cela devrait aller.

oui mais le soucis c'est que si je la supprime je n'aurais plus de lumière de cadran si ?
Quand tu dis la supprimer. c'est déconnecter le câble tout simplement? Mais lequel ?
car sur le cadran il y à quand même plusieurs ampoules

vert clair: témoin de clignotants
vert foncé: témoin de point mort
bleu: témoin plein phare
rouge: ampoule d'éclairage du compteur

Enlève l'ampoule et teste les clignos.

Voilà un exemple d'ampoule led: http://www.ebay.fr/itm/20x-T10-W5W-158-194-168-5050SMD-5-LED-Veilleuse-Ampoule-Lampe-Blanc-AUTO-Voiture-/130881400569?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1e7923aef9

Ce sont des ampoules T10 LED

Ok merci Drick.C je vais essayer de supprimer celle du cadran. Si jamais je devais changer avec les LED que tu me propose sur ebay; il faut couper le câble et refaire un branchement direct sur la câble ?
merci pour ton aide en tout cas. J'y vois un peu plus clair ;-)
   

Rien a couper tu tire le câble et il faut juste enlever l'ampoule

ok, merci pour l'info, je vais commander les ampoules de suite alors.
merci pour ton aide c'est cool ;-)   

c'est encore moi et mes problèmes de clignos :-)
J'ai changé l'ampoule du cadran par une LED comme convenu mais ils ne clignotent pas. Ils s'allument fixe quand je choisis gauche ou droite. Aucun visuel sur cadran non plus.
Je ne sais plus quoi faire, reprendre dès le début ? J'ai bien un boitier 3 broches. Est-ce que je devrai vérifier si les connecteur au niveau des clignos ont été changé ? Comment savoir ? est-ce que l'ancien proprio l'a fait.....
J'ai essayé de changer toutes les ampoules par des LED mais ça ne change rien :-(
Grrrrrrr

Voilà mon problème de cligno résolu.
En fait j'ai acheté un nouveau boitier spécial LED. Je pensais qu'il avait été changé mais en fait non.
J'ai mis mon nouveau et tout fonctionne !! ouffff je suis soulagé
Merci pour votre aide