YCF 125 stunt homologué

salut a tous je vais vous présenté mon brelon un 125cc model stunt homologué de chez YCF de 2006.

je l'ai acheté déjà un peut modifier il y avait une plaque phare et un feux ar de derby tous le reste était d'origine

la voici a son arrivé en 2010



puis j'ai commence a la modifier:

-une fourche marzo avec une nouvelle jantes AV
-compteur digital universel type vtt, mobylette, scoot...
-modif de la ligne d’échappement pour adapter une cartouche pro-gun
-clignotant (pas sur les photos)
-par main ycf (il n’ont pas duré longtemps ^^)
-couronne et pignon de sortie de boite
-selle styx
-kit de protection et recuperation de fluide ycf



j'ai rouler comme sa un moment avant de serré le moteur d'origine l'été dernier et depuis elle etait stocké en attendant de recevoir un nouveau moteur.





la elle est en cour de remontage j’attends de pouvoir brancher une batterie pour faire tourné le moteur et quelque pièces que je change au passage:

-moteur 125cc avec démarreur électrique (il y avait un sélecteur or, kick noir et un carbu mikuni)
-kit plastique YCF blanc d'occas
-kit deco rouge lucas oil neuf
-jantes AR 12'' axe de 12mm
-amorto DNM
-boucle AR non coupé (celle d'origine avait été coupe par l'ancien proprio pour adapté le feux AR de derby)
-coupe circuit type jet-ski
-réservoir métal + bouchon rouge ycf











voila pour ma bestiole.

dite moi ce que vous pensé de ma mini toutes critique est bonne a prendre si elle est constructive.

PS: j'ai ouvert un topic dans la partie mecanic car je n'arrive pas a brancher mon nouveau moteur qui a un démarreur électrique comme sur vos DAX sur le faisceau d'origine de mon ancien moteur qui n'avait pas de démarreur

http://www.atelierdudax.com/t3587-brancher-moteur-avec-demarreur-electrique

A+

salut,

pas grand monde aime les dirt homologué par ici mais pas grave

la voila fini

partie cycle:
-cadre YCF model stunt homologué
-fourche marzo traitement or
-amortisseur DNM
-guidon bas noir
-plaque phare, clignot et retro ''tuning''
-jantes 12/12
-frein d'origine avec patte de frein AR maison pour adapté la roue 12''
-par main supermot blanc

moteur:
-moteur neuf 125
-carbu keihn
-pot pro gun ligne adapté sur mesure
-faisceau d'origine modifier pour contacteur a cle
-bloc compteur fait maison (compteur,Km journalier et total, compte tour, compteur d'heure) manque les voyant neutre, clignot et phare.

place au photo









et voila pour elle, mon prochain projet sera surement un monkey ou un dax a voir ce que je trouverai

A+

Salut, sympas ta dirt c'est vrai qu'on en voit pas beaucoup des homologuée ! Tu l'as passé au mines ou elle était homologuée de base ?
Pour ce qui est de l'esthétique, je ne suis pas fan du tout de la plaque phare (j'avais la même sur ma mob ^^).

salut keusti;
elle est cool ton homologuée en plus de bonne qualité. c est bien aussi pour la roue ar en 12".
12" avant arrière c'est le mieux visuellement et niveau roulage aussi; en plus de l amorto dnm et la fourche Marzzo  
pour la plaque de phare ca passe bien dans l ère du temps, je l aurais plutot mise en blanc comme les carénages et protège main. Personnellement j aurais monté des gros optiques double ou les meme optiques double avec grille type BAJA. qu est ce que tu en pense?
sinon rien a dire c est une belle machine.
bonne continuation a plus

salut et merci les gars

pour repondre a max elle est homologué d'origine c'est une YCF stunt, il en on produit 1 ou 2 ans pas plus. c'est un petit 125cc simpa pour la balade, allez cherche le pain le dimanche

pour la partie cycle elle est vraiment plus fiable en 12/12 et le DNM et pour la plaque phare je l'ai acheté comme ça et c'est vrai qu'en blanc avec un autre design je ne dit pas non tu aurai une photo de l'optique en question daxz50r?

A+

Salut keusti.
voila pour les photos et ce que ça donne monté sur des mini 4t je t ai mis aussi celui du monkey BAJA z50r avec le cerclage, cligno et la petite plaque de phare qui va avec.
donc voila pour te donner une idée .
A plus

salut,

merci pour les photo daxz50r, mais je préfère une plaque phare type supermot sur ce genre de moto.

par contre le double optique irait parfaitement pour mon prochain projet, ce sera un ZB ou PBR plutôt qu"un dax ou monkey. je vais voir un PBR en septembre normalement on verra bien

petit bonus une vidéo d'une balade avec mon engin



A+