Problème d'arrivée d'essence.

Bonjour à tous,

J'ai un problème d'arrivée d'essence depuis le début, j'ai des bulles d'air qui se forment entre le robinet et le carburateur.

J'ai troué le bouchon pour facilté la dépression, j'ai changé le robinet, j'ai mis un filtre, j'ai retiré le filtre, j'ai allongé les durites, j'ai raccourci les durites ... rien n'y fait. j'envisage de retirer le robinet car l'essence arrive bien jusqu'à lui mais après on dirait qu'il n'y a plus assez de pression.

Avez-vous des idées ?

Visiblement mon problème n'inspire pas grand monde !!

Enfin immatriculé j'ai été faire un tour et le problème persiste.

Est ce que cela peut-être du à un mauvais réglage carbu ??

Est-il normal qu'il y ai un peu d'huile qui goutte sous le moteur après une balade de 30 bornes environ ??

Salut, désolé mais mon niveau en mécanique est proche du 0 :p

Je compati cela dit, bonne chance pour ton problème..

Salut Alfi,

Fais un essai avec le tuyau directement au carbu sans robinet et fait un bon réglage carbu et tu seras fixé.

Ton robinet est peut-être défectueux, prise d'air, trou de passage trop petit...etc... 

Salut,

Je veux bien essayer mais de toute façon l'arrivée jusqu'au carbu est bonne parce que dès que je vois qu'il y a trop d'air dans la durite entre le carbu et le robinet, je m'arrete, je débranche la durite coté carbu et ça coule tout seul.

Par contre quand je roule je vois vraiment des petites bulles qui remontent du carbu !!??

Après la balade hier j'ai remarqué en observant la bougie que je n'étais pas assez riche donc j'ai augmenté et on verra si ça change quelque chose.

Merci de ta réponse   

Bon ben ça ne fonctionne toujours pas donc je vais peu-être l'envoyer faire un tour chez un garagiste   

Ou alors je vire le robinet d'essence .. y en a qui l'on fait et qui peuvent me dire ce qu'ils en pensent ??

Pensez-vous que mon problème puisse être du au fait que j'ai retiré le machin "anti-pollution" qui était sur la pipe ?

Non, le système anti-pollution ne saurais pas faire des bubulles dans ton tuyau d'essence.
Tu as bouché les raccords sur la pipe ou tu as ponté les 2 raccords avec un des tuyaux?

alfi a écrit:...Ou alors je vire le robinet d'essence .. y en a qui l'on fait et qui peuvent me dire ce qu'ils en pensent ??

Je te l'ai déjà dit plus haut...
Ca ne sera pas définitif mais au-moins tu pourras comparer avec et sans ton robinet.

J'ai ponté les deux raccords. Mais ce que je me dis c'est que ce système créait peu-être une espèce de dépression au niveau du carbu ...

Le problème pour essayer sans robinet, c'est qu'il me faux un raccord triple parce que j'ai deux sorties du réservoir pour une entrée carbu ! Ça existe ce type de raccord ?

alfi a écrit:J'ai ponté les deux raccords. Mais ce que je me dis c'est que ce système créait peu-être une espèce de dépression au niveau du carbu ...

Non car il n'y a pas de tuyau raccordé au carbu, j'avais le même système et j'avais aussi ponté les 2 raccords avec un des tuyaux.

alfi a écrit:Le problème pour essayer sans robinet, c'est qu'il me faux un raccord triple parce que j'ai deux sorties du réservoir pour une entrée carbu ! Ça existe ce type de raccord ?

Oui, un simple "Y" fait l'affaire.
Sinon tu bouches un des 2 tuyaux et tu utilises un seul tuyau pour l'essai, en étant sûr que tu aies assez d'essence dans ton réservoir si tu n'utilises pas la sortie "réserve".