Bonjour de belgique

Bonjour,
Je viens de m'inscrire en espérant trouver des infos et peut être un jour faire une balade !
J'ai un Dax 125 de marque skyteam de 2009 en semi auto.
Voilà pour la petite présentation !

Bienvenue à toi !  

hello et bienvenue  

essai photo

Salut à toi Aurele et bienvenue amie belge...  

N'hésites pas à faire la présentation de ta machine dans la section "Vos bécanes"...



Chouette photo!  

dans la région de liège, tu dois avoir de jolie balade a faire avec ton dax  

Hé oui, c'est vrai qu'il y a pas mal de choix pour faire de jolies balades dans les environs...  

De ton côté, tu dois aussi avoir quelques beaux endroits pour faire de chouettes balades...

Salut et bienvenue

Bonjour @ toi  
et

Sois la bienvenue  

@+

merci a tous !

je me pose une question depuis aujourd'hui, car je suis sérieusement en train de me demander si je me suis pas carrément faite rouler par mon garagiste...
étant donné que j'y connais rien en mecanique (j'ai pas peur de me salir mais juste de faire pire que mieux...) j'ai emmené mon dax pour :
réglage du carbu (demonté, nettoyé et reglé), entretien, changement batterie et bougie... bref un petit coup de frais !
et la deux semaines après la batterie ne m'aide pas a demarrer mon dax avec le demarreur, et ma durit de trop plein au niveau de mon carbu laisse l'essence couler au goutte a goutte depuis hier  ... donc je me dis que je vais resserer un peu la vis d'a coté... mais impossible car plus de pas de vis !!! si le carbu était foutu ou autre il aurait pu me le dire j'aurais changé direct car la j'ai payé et au final ca fuit ! bref j'ai l'impression d'avoir payer pour que dalle...
je sais pas ce que vous en dite mais bon... j'aimerais sérieusement m'y mettre, vous pensez que je pourrais trouver quelqu'un dans le coin qui pourrait m'aider a le remettre un peu en etat  ??

ca c'est une question pour Blackdevil... sinon pleins de ballades sur Liège quand tu veux on organise ca.... a oui Welcome

Aurele a écrit:...j'ai emmené mon dax pour: réglage du carbu (demonté, nettoyé et reglé), entretien, changement batterie et bougie... bref un petit coup de frais !
et la deux semaines après la batterie ne m'aide pas a demarrer mon dax avec le demarreur, et ma durit de trop plein au niveau de mon carbu laisse l'essence couler au goutte a goutte depuis hier  ... donc je me dis que je vais resserer un peu la vis d'a coté... mais impossible car plus de pas de vis !!! si le carbu était foutu ou autre il aurait pu me le dire j'aurais changé direct car la j'ai payé et au final ca fuit ! bref j'ai l'impression d'avoir payer pour que dalle...

Salut Aurele,

Si la batterie ne démarre pas ton Dax:
- Soit la nouvelle batterie est défectueuse et ne tient pas la charge.
- Soit il y a un problème sur le circuit de charge (batterie ne charge pas).
- Soit tu as une consommation de courant lorsque le Dax reste à l'arrêt.
- Ou peut-être un problème de démarreur qui commence à gripper ou autre...

Il tourne ou pas ton démarreur? Il tourne normalement ou pas assez vite? Au kick ton Dax démarre facilement?


La durite de trop-plein coule au goutte à goutte:
- Le mécano a-t'il ouvert le carbu? A-t'il remplacé des pièces à l'intérieur? A-t'il bien remonté tout à l'intérieur?  
- Le flotteur est peut-être poreux.
- Le pointeau avec son puit (qui ferment l'arrivée d'essence) ne sont peut-être plu étanches (abîmés ou il y a des crasses dans l'essence).
- As-tu un filtre à essence monté entre le réservoir et le carbu?
- La vis du carbu (celle qui tourne sans se serrer dont tu parles plus haut) ne ferme plu le passage et il faudra remplacer la cuve ou le carbu.

C'est quoi comme carbu? C'est celui d'origine?


Sinon ouvre un nouveau sujet dans la section garage et on fera le maximum pour t'aider...

Alors mon démarreur je l'entend tourné mais rien ne se passe... À kick mon dax démarre au quart de tour... Enfin démarrait en tout cas lol
Pour le carbu je sais pas exactement ce qu.il a fait mais c'est celui d'origine... je pense acheter un kit complet car je m'aperçois que l'essence à l'air d'aller jusqu'au filtre à air...!
Je vais voir pour ouvrir un nouveau sujet dans la bonne section !

Regle d'abord le carbu d'origine après tu verras , tiens te vla une petite video assez efficace  

Régler un carbu qui perd son essence...et dont les visses tournent sans se serrer??  

D'abord régler le problème de fuite. En suite régler le carbu.

De plus, si l'essence sort par le trop plein et qu'en plus elle va jusqu'au filtre à air, ça veut dire que le carbu se noie et l'essence risque d'aller directement dans le cylindre..........donc blocage moteur et peut-être casse...

BONJOUR DE LIEGE JE PENSE QUE TON CARBURATEUR ET BON DU DOIT REGARDER SI TON FLOTEUR RESTE PAS BLOQUER .POUR LA BATTERIE JE PEUX PAS TE DIRE SORRY:D 

Salut daxmen, évites d'écrire en majuscules svp car ça pique les yeux, merci.

Sur les forums, écrire en majuscules = crier.