Mon nouveau petit jouet..
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blackdevil_3108
Bahi
SkyImax
7 participants
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SkyImax- petite cylindrée (soyez cool)
- Nombre de messages : 29
Age : 35
Localisation : Toulouse
Mini moto : Skyteam - Skymax 50cc
Date d'inscription : 28/07/2013
Re: Mon nouveau petit jouet..
Très belle machine même d origine
Bahi- petite cylindrée (soyez cool)
- Nombre de messages : 26
Age : 49
Localisation : Liège belgique
Mini moto : ZHENHUA 125cc gt
Niveau mécanique : Pas trop bon
Date d'inscription : 06/07/2013
Re: Mon nouveau petit jouet..
J'adore la couleur !!
blackdevil_3108- Expert mécanique
- Nombre de messages : 414
Age : 48
Localisation : Soumagne (Belgique)
Mini moto : Zhenhua 125 Vintage.
Niveau mécanique : Mécanicien auto.
Date d'inscription : 20/07/2013
Re: Mon nouveau petit jouet..
En fait des fois en origines elles sont plus belles que les customs
j'aime bcps
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mimich- petite cylindrée (soyez cool)
- Nombre de messages : 64
Age : 48
Localisation : Liège en Belgique
Mini moto : MSX 125 Black
Niveau mécanique : apprenti ferrailleur
Date d'inscription : 09/05/2013
Re: Mon nouveau petit jouet..
Merci vous me conseillé quoi pour améliorer le moteur sans toucher au pot échappement car je veut garde le pot échappement d'origine question de gout
SkyImax- petite cylindrée (soyez cool)
- Nombre de messages : 29
Age : 35
Localisation : Toulouse
Mini moto : Skyteam - Skymax 50cc
Date d'inscription : 28/07/2013
Re: Mon nouveau petit jouet..
Bonjour @ tous,
Il est difficile d'améliorer le rendement du moteur sans changer le pot d'origine qui est fortement bridé.
Il existe un pot "old school" de chez kitaco ou takegawa qui reprend exactement la présentation/forme ( la grille de protection d'origine s'adapte sans problème dessus ! ) que celui d'origine tout en améliorant le performances ainsi que la sonorité ( en toute "discrétion ).
@+
*Tu peux mettre aussi un kit cylindrée en 72cc ou 80 cc
Il est difficile d'améliorer le rendement du moteur sans changer le pot d'origine qui est fortement bridé.
Il existe un pot "old school" de chez kitaco ou takegawa qui reprend exactement la présentation/forme ( la grille de protection d'origine s'adapte sans problème dessus ! ) que celui d'origine tout en améliorant le performances ainsi que la sonorité ( en toute "discrétion ).
@+
*Tu peux mettre aussi un kit cylindrée en 72cc ou 80 cc
theplagiste- prophète des minis
- Nombre de messages : 1066
Age : 54
Localisation : Hauts de Seine
Mini moto : Kor Dax Réplica 125 lifan 140 cc + VM26 + CDI Takegawa v2 + 12 pouces + frein radial 200 mm
Gorilla replica 125 presque refaite à neuf
Monkey réplica 125
Manque un pb...rrrrrrrrr
Date d'inscription : 03/03/2012
Re: Mon nouveau petit jouet..
Hello,
A part changer de moteur je vois pas trop comment booster un petit 50 4t,
la liste des pièces sera longue pour gagner 15km/h.
exemple :Kit carbu (+/- 100eur), aac racing (+/-50Eur), bougie irridium (10Eur), gros pignon (10Eur).... et je ne parle pas du kit moteur, niveau fiablilité pas top...
ça te coutera moins cher de changer direct de moteur.
Tu peux pas le revendre et passer sur une plus grosse cylindrée direct ?
Si tu as le permis 125, l'assurance te coûteras moins cher donc finalement au bout d'1 an ça sera rentable et tu auras quelque chose qui avance
A+
A part changer de moteur je vois pas trop comment booster un petit 50 4t,
la liste des pièces sera longue pour gagner 15km/h.
exemple :Kit carbu (+/- 100eur), aac racing (+/-50Eur), bougie irridium (10Eur), gros pignon (10Eur).... et je ne parle pas du kit moteur, niveau fiablilité pas top...
ça te coutera moins cher de changer direct de moteur.
Tu peux pas le revendre et passer sur une plus grosse cylindrée direct ?
Si tu as le permis 125, l'assurance te coûteras moins cher donc finalement au bout d'1 an ça sera rentable et tu auras quelque chose qui avance
A+
mathiou- petit moulin bruyant
- Nombre de messages : 149
Age : 43
Localisation : Faches
Mini moto : JC90
Date d'inscription : 17/06/2009
Re: Mon nouveau petit jouet..
Bons conseils de theplagiste et de mathiou, un pot oldschool Kitaco ou Takegawa te permettra de conserver le look et rétro et de contribuer au gain de performances. Beaucoup changent de cylindrée en effet pour obtenir plus de puissance car c'est pas toujours évident avec de petites modifications (carbu-pot).
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