[59] Monkey Z50a A VENDRE OU A ECHANGER

Voilà j'attends une nouvelle mini 4 temps,par pure coincidence un ami qui travaille pour les transports Ducros,a vu mon carton dans ses locaux ,il m'a indiqué que son chauffeur devait me livrer ce jour mais suite à un probleme de routes (bouchon sur un secteur défini),il doit repasser demain ou vendredi matin au plus tard
moins de 2 semaines du paiement à la livraison,c'est quand meme plus "serieux" que mx33

photos du véhicule des reception

je peux juste dire qu'il a 2 roues,noire,à vitesses,4 temps

..Qu'est-ce donc ? Un singe, un gorille ou une autre bestiole ? Un original du Japon ?

c'est un monkey Z50a
50cc FULL POWAAA ,3 vitesses en bas,semi auto,noir,roues en 8 pouces,3.50
le pot est louche sur le coup j'ai cru qu'il y avait un défaut et qu'il m'avait mis 2 cartouches,et bien non c'est bien ça,une premiere cartouche,une courbe qui va dans la seconde cartouche et une courbe pour les gazs ,je crois qu'il va vite sauter ,après j'ai des durites sur la pipe (anti pollution,bride ?)
le kit cligno's,feu stop ça va j'aime bien,je vais rouler ainsi dans un premier temps puis retrecir tout celà,j'ai déjà les micro cligno's
cette après midi,je rachete de l'huile,et j'essaierai de teminer l'installation et faire des photos,voir video avant la fin de semaine
je vais devoir rouler avec les nouvelles plaques d'immatriculation aussi

J'adore, ça c'est du jouet ! J'avais aussi en tête de m'en prendre un mais je crois que je vais chercher la perle rare made by Honda. On trace la route ensemble bientôt Vweelee ? (depuis le temps...)

A plus et bons montage et améliorations.

Vire les durites (qui diminuent la consommation, donc plus écolo, donc moins performant). Je ne vois pas trop comment est foutu le pot, mais il y a peut être moyen de le "débrider" (enlever la deuxième cartouche ?)

je vais déjà attendre les papiers pour faire la cg
ensuite aussi le débrider de partout car je repars sur du 50 et qui plus est bien "étouffé" avec ces chicanes,filtre à air...


le fameux pot à double cartouches,dans l'immediat je vais rouler avec et tester sa sonorité ,ensuite soit je le revends tel quel est ça pourra faire plaisir à celui qui souhaite restaurer son z50a ou bien je lui enleverai la seconde cartouche pour liberer les poneys ^^p

le feu arriere tellement ENORME comparé à la taille de l'engin,mais qui lui apporte un bon style

J'aimerais bien le voir en vrai...C'est l'engin marrant par excellence...En plus tellement rare par chez nous (je ne suis pas sur d'en avoir croisé dans le Nord).

voici une petite vidéo après vidange (sur cette video j'avais mis trop d'huile oups et filtre à air d'origine ),c'est amusant à conduire,perso je trouve pas ça "tape cul",ça reste correct (faut dire la selle est neuve,on verra ensuite ^^)
https://www.dailymotion.com/video/x933nb_replique-z50a-la-plus-petite-mini-4_auto
j'ai mis des rislans rouge à la place des noirs,enlever la seconde cartouche (c'etait juste emboiter et non soudé ouf),mis le filtre à air Victoria bull de ma dirt,anti parasite ngk,mis le lettrage 3.50 x 8 en rouge (posca)

je vais reactiver un compte paypal,car j'ai trop envie de monter un pot :p

si je vends la dirt,il sera préparé dans la limite du convenable,légal mais pechu

...ça se présente bien si tu te mets des sous de côté...Après un bon rodage, il va falloir "gonfler" tout ça !

cette après midi,j'ai voulu voir de quoi se composer le pot ,alors je l'ai demonté et en regardant dans la cartouche (le noir total),j'ai éclaté les chicanes pour au final rouler sans cartouche,et là déjà c'est beaucoup mieux concernant le comportement de la monkey,ça respire déjà mieux
je me suis commandé un pot minigunz et un cdi trail bike

Salut à tous, super ! Une réplique ZA dans le nord, je peux confirmer je n'en ai jamais vu dans le coin. Mais je confirme que cette machine est vraiment tape cul mais très amusante ! Mais un moteur 110cc c'est les moteur qui ressemble le plus au 50cc, le haut moteur n'est pas énorme comme sur les 125, si tu veux j'en ai un tout neuf (cause d'abandon du projet )
Bonne continuation à toi en tout cas

Le z50a en 110cc, c'est déjà sympa = z110a

le monter en 110c,faut déjà le verifier sous toutes les coutures (soudures),et vu que c'est pas courant,tu risques de tomber sur des bleus qui vont te prendre pour une pocket bike alors j'ai pas trop envie dans le légal (mais sinon c'est vrai que ça doit etre trippant),c'est fmf sur dtc qui roule en z50a 150cc je crois

je me suis commandé une bobine kitaco,que me conseillez vous comme bougie ? une classique ngk ou platinum,voir iridium ?

comme j'ai un budget grace à la vente de pieces que j'ai vendu reçemment,
je pense aussi me prendre un pignon de boite,chaine,couronne ou pipe/carbu selon le prix que celà coute et si je trouve quelqu'un pour m'aider à monter celà

en résumé pour le z50a il y aura en pieces posées ou commandées :
pot minigunz c
cdi trailbike c
bobine kitaco c
anti parasite ngk + fil p
filtre à air victoria bull p
filtre à essence p
bouchon de vidange aimanté p

Les pneus par chez nous je ne sais pas si il connaissent les mini ^^ Mais moi de toute manière j'ai déjà limer le 110cm3.
Et sinon un conseil, Change tes pneus !

pot minigunz installé
j'ai mis une durite sur la pipe pour "fermer" ce qui fait office d'anti pollution

Salut,

Tu l'as déjà bien bichonné le p'tit. C'est un bouchon de vidange aimanté noir qu'on voit sur la dernière photo, ou c'est celui d'origine ? Tu as la classe avec la Cox, le za, le chien "acteur-frimeur" lol. C'est dommage, le za ne rentre pas dans le coffre de la Cox, il te faut un combi...
Fais gaffe, tu as le cligno av gauche qui regarde le ciel !

...Tiens, tu as écrasé ton chien sur la 4ème photo ?

A plus

oui,faut bien le bichonner,ça se traine d'origine avec toutes les brides possibles et inimaginable,quand j'ai fait mon 1er tour de roue avec,un cycliste allait plus vite que moi
là ça va déjà beaucoup mieux,c'est pas tonnere mecanique mais déjà plus sympa à conduire
oui c'est un bouchon de vidange aimanté bleu (que j'avais acheté pour la dirt mais je n'avais pas de joint donc j'avais laissé celui d'origine)
pour le chien,faut TOUJOURS qu'elle se sauve quand j'ouvre la porte donc autant qu'elle soit sur la photo,au moins je sais qu'elle sera pas 2 patés de maison à faire ch*er les gens dans leur jardin

edit : j'ai commandé une bougie ngk iridium pour remplacer celle chinoise,la reference est la suivante : CR7HIX

aujourd'hui achat de clés torx (avec trou au milieu )pour pouvoir enlever la pipe d'admission et pouvoir débrider celle ci
donc dremel powaaa,malheureusement je n'ai pas pu terminer correctement faute d'accessoires (toile d'emeri cylindrique de petite taille),donc demain je continue celà et je teste la bete qui petit à petit découvre sa puissance augmentée
j'aurais juste à "jouer" sur la vis de richesse,c'est bien ça ?
car j'ai pas trop envie d'acheter des gicleurs,si par la suite je change de carbu/pipe
photo avant :

après (c'est pas fini) :

comme dirait patrick sébastien :"elle s'est fait peter la rondelle,hé c'est génial" XD

je l'ai limé jusqu'à la moelle cette rondelle ,et là surprise enfin un brelon qui avance "mieux" !!! ,j'ai monté la bougie ngk iridium (sont rapides les anglais ),je peux pas faire avant/après,car je l'ai monté en meme temps que la pipe débridée

vivement le cdi et la bobine

je sais pas si je l'ai indiqué mais j'ai reçu les papiers pour la carte grise,plus qu'à obtenir un devis assurance pour celui ci

petite vidéo : après la pose de la pipe,pot,bougie...
https://www.dailymotion.com/user/vweelee/video/x96le6_z50a-libere_sport

J'adore le bruit tranquille et bien grave avec ce pot. C'est un bon petit bourdon ça ! Fais gaffe, un jour tu vas te faire piquer la caméra lol...

merci pour le lien,j'étais inscrit peu avant de recevoir le z50,mais comme j'etais pas sur de le recevoir,je n'avais pas posté encore),
en effet très joli z140",et c'est une replique en plus lol

forçement maintenant ça n'a plus rien à voir avec le débridage,ça pétarade aussi ,pour la caméra,je l'avais planqué derriere un poteau,car chaud de faire l'aller/retour en sachant qu'aujourd'hui c'était les encombrants

cdi trail bike et bobine kitaco reçus ce jour
,par contre je pensais recevoir la bobine "rouge" ,ça aurait mis un peu de couleur mais bon ça restera sobre

bonne petite bécane ca bien cool pour les petites balades et jolie bruit

oui c'est une bonne petite machine et la finition est très bien je trouve (mais il est certain que j'aurais pas mis 1000 euros pour celà en origine )
un peu de new's,avec les pieces receptionnées hier
poignées "type" pro grip,cdi et bobine installés,maintenant un reglage carbu" s'impose car des fois ça fonctionne :super: et des fois ça ratatouille
j'ai du remettre mon capuchon noir ngk,ça flottait et ça s"enlevait avec l'autre rouge



si vous avez la technique pour supprimer l'anti demarrage bequille,ça serait sympa,je voudrais le strict minimum en cablage

A par du coté moteur, ta quoi de prévu en esthétique ?

niveau peinture
j'aimerais bien :
*orange qui pete
*vert kawasaki er6
*cameleon
*kaki
*fluo
donc c'est selon,soit une peinture old time,soit une peinture plus petillante,fresh
le mieux pour visualiser celà,reste le photoshop

y'a ce modele que j'aime bien,et qui combine ce que j'ai cité plus haut

je me suis commandé des pic's

streetfighter de poche