Probleme vitesse 3

Salut a tous!

Me voici de retour...mon arbre de kick etait cassé...il a été refait (36-15 my life).

Maintenant j'ai un gros soucis, la vitesse 3 saute, les autres vitesses ont l'air de pas mal passer, Ce que j'ai remarqué aussi, c'est que meme en embrayant, je ne peux pas reculer.

De vos avis d'experts, d'ou cela peut t il venir?

En vous remerciant

Tension-réglage de câble d'embrayage à vérifier sans doute. Il faut que l'embrayage débraye à 100% légèrement avant que la poignée soit en butée...

Merci Zigdax !!

Maintenant que tu me le dis, il a touché a l'embrayage, qu'elle idée hein, c'est pas ce que j'avais demandé lol.

Bon je vais voir ca d'ici peu, la route etant particulierement enneigée, c'est pas la peine que je me prenne encore une gamelle hein!

Donc, a ce que j'ai compris, il faut retendre le cable...attends sa gue...!!!

Alors, conclusion ? ...ça vient de la tension du câble d'embrayage ?

Malheureusement non, la vitesse se passe bien et saute quasiment aussitot, je ne peux tourjours pas reculer avec le dax meme en embrayant..me casse les burnes c'te moto sérieux, avant j'avais une mbk, aucun entretien en 7 ans, ne m'a jamais fait defaut et démarrage au quart de tour..

Un Dax ne pose pas de problème, une réplique chinoise, si, mais on peut facilement s'y attendre.

Les bonnes vieilles mobs, c'était vachement fiable et facile à entretenir...(comme un vrai Dax en fait)...Mon deuxième 2 roues après une RM80 était une Motobécane 41, 70 km/h, entièrement d'origine, increvable...elle avait servi à une dame de 125kgs (autant dire, rodage à la bdsm)...et je n'exagère pas.

Faudrait démonter côté boîte pour voir ce qui se passe. Un disque cassé, une fourchette qui ne fait pas son office ? Va falloir certainement opérer docteur...

C'etait une mbk swing, de 1994, la courroie d'origine 7000 kms...

Bon il est vrai que, un demarrage en cote kan il flottait c'etait carrément chaud ...

Le skyteam est quand meme tres fun a conduire, mais depuis que je l'ai je vais de galere en galere sérieux...

Donc je vais tacher de me trouver un assistant pour l'opération a carter ouvert..J'espere revenir vite..

Fais chier de rien connaitre en mécanique toujours compter sur les autres (quand ils sont la aussi..)

@ bientot et merci pour le réconfort...(motoconfot)

Si quelqu'un te file un coup de main, c'est le meilleur moyen d'apprendre en regardant ce qu'il fait...Après tu pourras t'amuser seul, les mains dans le cambouis en pestant : "mais quel est l'abruti qui a monté cette moto de cette façon ! "

A plus.

Moi je sais, tu as tes fourchettes rogner, c'est a dire que tes pignons de boite ont frotté dessus, Je ne sais pas pq sa fait sa mais sa me l'a fait deux fois. Verdict : Ouvrir le moteur en deux.