Enfin il est mien: RadDax (Du Nouveau)

Bonjour a tous,
Sa y est il est mien, j'ai enfin un dax.
Désolé pour le silence radio depuis ma présentation (si je me suis présenté je sais plus)
mais j'ai préféré posté un sujet quand j'ai eu mon dax

Alors c'est un dax 110 de marque Mario.
Je ne connait pas du tout cette marque on va ben voir ce que sa donne.

De prévu dessus j'ai en tête:
- Moteur 125 YX
- Carbu ( je sais pas lequel, si vous pouviez me conseiller)
- Pot échappement Zéro rose
- Bras oscillant
- Un jeu de pneus convenable ( Voir une paire de jante 12 pouces par la suite)
- Compteur
- Feux arrière
- Clignotants LED

Place aux photos:





Avec celle du beau frére



Et l'état de mon garage avant que je vende les Dirts

Mario ??
J'avais encore jamais vu cette marque.

Pas mal de choses de prévu, je te souhaite bien du courage pour cette mise en oeuvre
Bonne continuation

Je vois double...il y a deux Dax dans ce garage...Mario, c'est original comme nom...haha.

Tu t'es présenté 4 minutes après ton premier message ici (au cas où tu oublierais encore plus tard )
ilité
Si t'as eu des dirts, tu dois t'y connaître un peu niveau carbu...mais pour les perfs et la fiabilité, rien de tel qu'un Keihin (PE24) sur un 125cc...

oui voila je voulais savoir pour la fiabilité. parceque on pouvait me depanner d'un mikuni vm26 mais je connais pas trop ces carbu la

Certains Mikuni sont de mauvaises copies et n'apportent aucune améliorations notables. Avec un Keihin 24 tu seras tranquille. A moins de trouver un Mikuni original (pas chinois).

ok merci pour les conseil les gars.
sinon, tu vois pas double zigdax. il y avait bien 2 dax dans mon garage.
il y avait celui de mon beau frère, on a été les chercher le même jour.
le sien est un skyteam 125. il la laissé chez moi le soir.
Et voir mon garage avec les dirt et les dax, j'étais comme un fou lol

Je me doute...c'est un plaisir ces motos...

De bonnes modifs en vue, n'oublie pas de changer les pneus

Maxdattiches a écrit:De bonnes modifs en vue, n'oublie pas de changer les pneus

ho oui je vais les changer. le beau frére a rouler avec le sien et a l'arrière il a un pirelli et sa tiens bien mais son pneu avant il ma dit sa gliiiiisse

bonne continuation

J'ai reçu ma commande début de semaine.
Voici la liste:
- Kit chaine complet
- Compteur digital
- Carbu VM24
- Feux arrière avec support plaque (petit je trouve)
- Bobine et antiparasite Haute Tension
- Câble embrayage et accélérateur
- Autocollant de poutre Dax honda blanc
- Moteur 125 yx

Photos:



Sinon, niveau démontage j'en suis la. Avec photo de l’intérieur de la poutre (pas trop de rouille je trouve):



Par contre j'ai regardé le faisceau moteur et celui du dax et comme je ne suis pas sur je préfère vous demandé pour ne pas faire de connerie.

Alors au moteur j'ai sa:



et dans le dax ces 2 la:



Pour le reste des câbles, c'est pour le démarreur électrique de l'ancien moteur et du contacteur de béquille
A mon avis j'ai juste a faire correspondre les couleurs mais pour le noir/rouge du moteur je vois pas ou le mettre celui la
merci d'avance pour votre aide

Regarde sur ce plan si tu retrouve tes fils :

http://www.shop-kaelis.fr/documentations/correspondance%20moteur%20lifan-%20faisceau%20skyteam.pdf

Je retrouve certain fil. Niveau YX ya que le vert que j'ai pas et sur le dax j'ai que le jaune et le blanc.
L'ancien moteur était branché sur le fiche 4 fils et le fils tout seul voir photos
Je parcours le forum voir si je trouve rien

Personne pour le branchement ??
bon ben je vais voir ce que je peut faire ou alors acheter un faisceau skyteam.
j'ai vu que mes masse était verte en fait

Sa y est il y a enfin de l'étincelle .
Après avoir écumer tout les forums en regardant les topics sur l'allumage j'ai enfin réussi a avoir de l'étincelle a la bougie.
En fait il fallait que je laisse brancher le contacteur de béquille.
Merci quand même pour votre aide.
Maintenant il faut que je remonte tout branche mon compteur digital et fasse mon support de phare arrière

Alors voila sa se remonte tranquillement. me manque plus que des vrai pneu.
je vous met quelque photos quand même:

le dax avec moteur remonté et faisceaux remit en place ( on le voit pas trop sur la photo)


les Garde boue, a gauche passé au belgom chrome et a droite dans son jus


mon support de phare arrière (la ou il y a les trait noir je doit plier et percer pour les fixations de clignos)


je vous met une photo demain du phare monté si j'ai le temps de la faire
et j'ai encore mon compteur a mettre

Chouette tout ça. Par contre je crois que tu as inverser ta droite et ta gauche pour le garde boue. A moins que le belgom ai un rendu pire que crade lol.
Pour ton support de feu arrière, ça m'a l'air pas mal.
Tu as utilisé une plaque de quelle matière ?

ha oui exact j'ai inversé droite et gauche. je vais corriger sa

joli dax mais personnellement en bleu j'ai un peu de mal... si non y'a un moyen de faire en sorte que même avec la béquille le moteur tourne toujours ? peut être débrancher le contacteur ? serais plus utile pour le temps de chauffe le matin...

geoffreyfandax a écrit:joli dax mais personnellement en bleu j'ai un peu de mal... si non y'a un moyen de faire en sorte que même avec la béquille le moteur tourne toujours ? peut être débrancher le contacteur ? serais plus utile pour le temps de chauffe le matin...

Moi avec le contacteur débrancher j'ai pas d'étincelle. du coup j'ai relier les 2 fils ensemble et sa marche.

c'est bon, plaque de phare arrière fini. Voici des photos

Plaque plié:


Ouverture faite pour accueillir le phare:


Phare en place:


Et une fois posé sur le Dax:



Sinon j'ai essayer de brancher mon compteur digital grâce a sa trouver sur un autre forum
sa explique la correspondance des fils (donné par matidax):
* 1 fil NOIR, c'est le + qui va alimenter ton compteur au niveau de l'affichage et du rétroéclairage.
* 1 fil BLEU MARINE, c'est le + qui va alimenter le voyant phare dans ton compteur.
* 1 fil ROUGE/VERT, c'est ce qui va alimenter le voyant point mort dans ton compteur.
* 1 fil BLEU PASTEL, c'est ce qui va alimenter le voyant de ton clignotant droit dans ton compteur.
* 1 fil ORANGE, c'est ce qui va alimenter le voyant de ton clignotant gauche dans ton compteur.

Après tu as un fil VERT/NOIR à part de cette cosse en forme de petite biroute ... Lol !
C'est la masse générale que tu dois relier à une cosse femelle - à l'intérieure de ton phare.

Alors sa marche mais faut que je vérifie et que je branche mieux parceque j'avais les km/h pas tout le temps

Sa avance bien, sa me plait

Voila premier démarrage fait aujourd'hui et compteur branché
Pour le compteur il marche bien, mais doit il y avoir un mauvais contact parceque de temps en temps l'affichage s’enlève.

et pour le moteur sa tourne bien sauf que sa claque et des que j'embraye ben ya plus de claquement. J'ai baissé le ralenti et le bruit a l'air de s’arrêter a mon avis je suis bon por un réglage carcu.
Vous en pensé quoi ?

ah là je ne pourrais pas t'aider... peut être une merde dans le cylindre qui était dans le réservoir ?
PS merci pour ta réponse !

et j'ai aussi une bulle d'air dans la durite d'essence elle part pas quand le moteur tourne

alors alors. pour l'air dans la durite d'essence, je l'ai fait partir.
au niveau du bruit moteur, j'ai fait le niveau d'huile comme il faut (il en manquait un peu. boulet inside) a force de le faire tourner le bruit s’atténue au fur et a mesure.
et pour le compteur ben j'ai toujours un un soucis au niveau de la masse du compteur.
en fait quand je manipule les phares, l'affichage s’enlève. j'ai essayer d'autres masse et sa fait la même chose. Je vois pas d’où sa peut venir, et vous ?