Régler le carburateur.

Bonjour a tous,
J'aimerai savoir quand et pourquoi faut-il régler son carburateur? Dans mon cas, je vais changer mon pignon, changer de filtre a air et surement mettre un pot.. Je dois donc régler mon carbu?
Merci d'avance !

salut , oui tu va devoir obligatoirement changer de gicleur pour un plus gros , mais je sait pas en quelle proportions ^^
je dirait au moi 15 a 20 points mais j'en suis pas sur .

Un bon réglage du carburateur est nécessaire pour garder un moteur sain.
Un réglage s'impose à chaque fois que l'on change une pièce qui va entrainer une modification au niveau du circuit de carburation. Comme le filtre à air, le pot d'échappement, la pipe d'admission...etc et bien entendu le carburateur ou après un nettoyage de la dite pièce.

Pour plus de renseignements à ce sujet, tu peux te référer au tutoriel suivant :
http://www.atelierdudax.com/t152-tuto-reglages-carburateur

wodkaJF a écrit:salut , oui tu va devoir obligatoirement changer de gicleur pour un plus gros , mais je sait pas en quelle proportions ^^
je dirait au moi 15 a 20 points mais j'en suis pas sur .

15 ou 20 points? j'ai pas tout compris ^^

katac9 a écrit:Un bon réglage du carburateur est nécessaire pour garder un moteur sain.
Un réglage s'impose à chaque fois que l'on change une pièce qui va entrainer une modification au niveau du circuit de carburation. Comme le filtre à air, le pot d'échappement, la pipe d'admission...etc et bien entendu le carburateur ou après un nettoyage de la dite pièce.

Pour plus de renseignements à ce sujet, tu peux te référer au tutoriel suivant :
http://www.atelierdudax.com/t152-tuto-reglages-carburateur

Donc en gros, je dois faire exactement comme sur la vidéo non?

pour les 15 ou 20 points je m'explique excuse moi !
admettons que tu démonte et que ton gicleur soit un gicleur de 75 , tu peut augmenter de 15 ou 20 points/unités , mais le mieux est d'avoir un set de gicleur comprenant 10 gicleurs comme sa tu est tout de suite tranquille !
mais d'autres plus chevronné que moi auront peut-être un autre point de vue , attend leurs avis !!

Merci, oui je verrai bien.. Mais pour tout t'avouer je ne sais même pas ce qu'est un gicleur, enfin ou il est placé, et ce que sa peux faire si je le change ^^

Oui tu fait comme dans le tuto. Pour t'aider au niveau de la vis de richesse et de ralentis je te conseil cette video :
https://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c

Bonne continuation

Et tous sa je peux le faire lorsque mon rodage serai fait ? merci

oui je pense que c'est mieux de faire sa avec un moteur rodé !

Merci!

Le réglage du carburateur se fait dès que besoin. D'autant plus si elle n'a pas fini son rodage, ça n'en sera que plus bénéfique.

Les modifications que tu apporte aux pièces moteur, doivent quant à elles, se faire de préférence après le rodage. Histoire de ne pas trop leur en demander avant qu'elles ne se soit faite aux paramètres de base.

autant pour moi alors