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Questions / Conseil avant l'achat d'un DAX

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Questions / Conseil avant l'achat d'un DAX Empty Questions / Conseil avant l'achat d'un DAX

Message par Tsu Dim 16 Nov - 21:05

Bonjour,

Voilà nouveau sur le forum et futur acquéreur d'un DAX (probablement en janvier), je post ici car j'ai besoin de vos avis et conseils.

Je souhaite acheter un DAX Spigaou série "S" car je n'ai pas envie de m'embêter avec l'embrayage et j'ai lu qu'ils étaient mieux finit que les Skyteam.
Actuellement en train de passer le permis B et ne comptant pas passer le permis moto je me vois restreint à un 50cc pour 2 ans. J'ai lu dans les caractéristiques du 50, une vitesse max de 45km/h et je trouve ça trop court de plus s'il faut tirer à fond pour les avoir...
Je voudrais donc savoir s'il y a possibilité d'augmenter la vitesse de pointe et les méthodes.
Pour ce qui est du pot, on gagne en puissance mais pour la vitesse? Quel modèle? sachant qu'il y aurai un passager (très rarement) j'aimerai garder le son rauque sans chercher à réveiller tout le quartier avec.

Je passerai plus tard à un 125, est ce mieux que j'achète un 125 neuf et revendre le 50 ou changer le moteur? Je crains un peu la 2ème solution pour ce qui est assurance et carte grise. Qu'est ce que je risque lorsque je roule avec un pot non homologué? De même si je veux le repeindre?

J'ai fait un petit peu le tour, d'autres questions viendront surement. Vous l'avez surement compris, j'y connais pas grand chose mais j'adore les DAX.
Merci
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Message par Zigdax Dim 16 Nov - 21:37

"Je me permets de réécrire la réponse faite sur le forum daxteam corsica :

"Concernant le pot non homologué (chicane différente ou inexistante), tu risques 45 € d'amende, d'après ce que je sais. Pour ma part, à l'époque ou je roulais en scooter 50 gonflé, les forces de l'ordre me demandaient de repasser au poste le lendemain avec un pot homologué. Attention aux récidives, le risque est plus grand !

Si tu ne roules pas à 140 km/h en agglomération et que ton pot ne fait pas le bruit d'une harley lancée à fond, tu ne devrais pas être inquiété affraid

Je n'ai pas compris ta question sur la peinture...

Pour ce qui est de monter un moteur gonflé de plus grosse cylindrée sur une version 50cc, ce n'est pas conseillé, c'est de ton entière responsabilité...à toi d'y réfléchir ! Moi je m'en fous, mais le jour ou tu es responsable d'un accident avec une bécane gonflée à bloc, tu t'exposes à de sévères punitions Suspect

"c pas vraiment grave de débrider le moteur en période de rodage, ce qui l'est c'est de maltraiter ta machine pendant cette période (accélérer trop, rouler à froid à fond, etc.). Il faut varier le rythme de conduite pour faire un bon rodage mais pas 'forcer" sur la mécanique...Il faut que le matériel se "plie" à des variations de conduite mais sans le faire souffrir."


Dernière édition par Admin le Dim 16 Nov - 21:55, édité 1 fois
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Message par Zigdax Dim 16 Nov - 21:39

C'est marrant, moi aussi je projette l'achat de mon Spigaou (gris souris et selle chocolat) en janvier 2009 ! On pourrait faire une grande virée pour le rodage What a Face
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Message par Tsu Dim 16 Nov - 21:43

Je me tate à le prendre orange ou beige/selle chocolat.
Pour la question de la peinture et la carte grise, si je voulais changer la couleur du DAX, je me demande si la carte grise reste valable.
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Message par Zigdax Dim 16 Nov - 21:48

Franchement j'avais jamais songé à ça lol. La couleur du véhicule est-elle sur la carte grise ? Si non, ça n'a pas d'importance. Mais je crois sincérement que la couleur n'est pas un problème, dans mon souvenir, sur la carte grise de ma voiture n'apparait pas sa couleur (j'ai pas vérifié mais bon). La couleur d'un véhicule n'influe pas sur son comportement ou son encombrement, par conséquent tu dois pouvoir faire ce que tu veux. Ce serait grave si on ne pouvait pas modifier la couleur de son véhicule ! J'ai eu une 2cv il y a quelques années, elle a changé 3 fois de couleurs en 2 ans...
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Message par Zigdax Dim 16 Nov - 21:51

Pour une réponse plus fiable demande à ta préfecture ou à un mécano...mais la couleur ne doit pas te faire changer de carte grise à mon avis.
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Message par vweelee Lun 17 Nov - 3:02

changer le pot,carbu,cdi,pignon et ça devrait marcher un peu plus fort,malgré que sur un 4 temps c'est pas ce qui fait gagner le plus Wink ,enfin si ça te plait,fais toi la main en 50 et une fois la permission d'un 125 grace au permis b,revends le Crying or Very sad pour en prendre un plus demoniaque Twisted Evil
après pour la couleur,j'aime bien le coté retro gris souris par exemple mais le orange claque bien aussi Twisted Evil

pour la carte grise,ça a peu d'importance la couleur,en meme pas 6 mois je suis passé de rouge>carbone>>vache :pirat: donc bon...
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Message par Zigdax Lun 17 Nov - 15:08

Héhé, c'est clair que toi tu changes de couleur tout le temps Wink
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Message par Tsu Mar 18 Nov - 1:23

Où est ce que je pourrais trouver des infos concernant les pièces d'un DAX (photo, nom et fonction) car bon si je ne connais même pas à quoi correspond quoi, je ne vais pas aller loin.
Quand je vois les gens parler de diamètre de tel pièce, je suis vite perdu...
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Message par Zigdax Mar 18 Nov - 2:55

Tiens, voici un document intéressant au format PDF avec l'éclaté de toutes les pièces du Dax...

Cliquer ICI eclate DAX pdf
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Questions / Conseil avant l'achat d'un DAX Empty Re: Questions / Conseil avant l'achat d'un DAX

Message par Tsu Mar 18 Nov - 3:13

Super, merci bien.
Je vais peut être craquer une un Skyteam 50cc d'occaz, j'ai du mal à prendre mon mal en patience.
Les changements effectués filtre à air, carbu 14 -> 18 (quelle impact?), ainsi qu'un pot. Le tout date de juillet 2007, 8000km au compteur et ceci à 800€.
J'étais certe partis pour un Spigaou mais ce skyteam me semble être une bonne occaz et je pourrais me familiariser avec un embrayage de moto chose que je n'ai jamais fait, en attendant mes 2 ans de permis pour m'acheter un Spigaou 125 neuf. Il y a en plus des frais à prévoir si j'achete un Spigaou 50cc neuf tel que les pneux...
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Message par Zigdax Mar 18 Nov - 3:16

N'est-il pas trop cher pour son kilométrage ? 8000 kms !!! à négocier à 600 pas plus...c'est du moins ce que je ferais. Sur Internet tu as des modeles neufs 125cc pour 850 € !
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Message par jefferson Mar 18 Nov - 3:37

jpense qu'il vaut mieu attendre un peu pour 1000€ soit 200€ de plus que le skyteam tu peux avoir un st70 honda en état. après c mon avis je ne crache pas sur les models chinois mais je n'acheterai que du honda.
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Message par Tsu Mar 18 Nov - 12:14

Je dois avouer que ça fait beaucoup 8000. Mais Je ne peux pas piloter de st70 puisque je n'ai pas le permis 125.
Où trouves tu des Honda en état à ce prix là?
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Message par vweelee Mar 18 Nov - 14:17

c'est pas faux,les personnes qui savent que le dax "est à la mode",vont pas s'embeter à te vendre un honda d'occaz hors de prix,mais y'a aussi ceux qui s'en debarassent pour financer un autre projet,ou ceux qui pensent que c'est juste un vieux cyclo et le cedent pour une bouchée de pain...
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Message par Tsu Mar 18 Nov - 14:55

C'est sure, les Honda je les vois plutôt dans les 1300-1500 que 1000, faut vraiment avoir de la chance sinon.
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Message par gouni59 Mar 18 Nov - 16:11

a se prix la vaut mieux prendre un sky neuf et faire quelque modiff a sa facon Very Happy
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Message par Tsu Mar 18 Nov - 22:51

A combien je pourrais estimer les frais (pneu, bougies....) à ajouter lorsqu'on achète un DAX neuf Spigaou ou Skyteam. (une vitesse de 60 serait nickel et encore mieux si plus).
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Message par vweelee Mar 18 Nov - 23:47

je suis pas trop renseigné au meilleur prix,disons :
100 e les amortisseurs
52 e les pneus (avant/arriere)
5 e antiparasite ngk
19 e le faisceau complet
5/13e la bougie
- de 20 e le pignon
changer l'huile de fourche
prevoir aussi un bouchon de vidange magnetique 7 e
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Message par Tsu Mer 19 Nov - 0:25

Les suspensions c'est si conseillé que ça de les changer à l'achat?
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Message par vweelee Mer 19 Nov - 1:05

n'ayant pas de dax je ne saurais te dire,l'efficacité de ceux ci d'origine,mais c'est ce que j'ai cru comprendre lors de mes recherches d'infos sur le dax,fais toi ta propre opinion une fois que tu auras le tien Wink
peut etre que ceux ci tallonnent à 2 dessus ?
contrairement à d'autres produits chinois,le dax a bien évolué lors des 1ers modeles skyteam à maintenant
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Message par Tsu Mer 19 Nov - 2:14

Ouais j'en doute pas.
En fait si j'avais un Spigaou qui top du 70-80, inutile que je passe au 125. Je lu pas mal de gens qui arrivait à cette vitesse mais avec un Skyteam. Pour le Spigaou, j'en sais moins :/
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Message par Zigdax Mer 19 Nov - 2:22

Voici ce que m'a répondu un type de chez Spigaou par mail (concernant le 125).

Notre 125cc est équipé d'un carburateur de 26mm ce qui améliore la puissance.
Notre transmission est passé de 15x32 à 16x31 ce qui permet au moteur d'avoir plus d'allonge et de moins souffrir (à vitesse équivallente, notre moteur tourne moin vite qu'un Skyteam).
La vivacité est parfaite, voire un peu trop brutale en premiere et en seconde. Nous allons d'ailleurs avoir une boite plus longue en premiere et en seconde pour 2009.

Ceci laisse à penser que les Spigaou évoluent positivement en performance. Ils doivent en faire de même pour les 50cc.
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Message par Tsu Mer 19 Nov - 2:42

Ah, une bonne nouvelle :p
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Message par Tsu Mer 19 Nov - 3:26

En fait j'ai pas l'impression que ce soit le cas du 50, ils l'auraient indiqué dans le cas contraire.
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