L'Atelier du Dax Honda et autres minis 4T
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Message par titboutbout Lun 24 Sep - 20:32

bonjour a tous ! je vous présente enfin mon Daxou ! ( 3eme main )
config :
-kit 75 kitaco
-pot NHRC passage bas carbone *_*
-carbu dekni 19 + pipe débridée

niveau esthétique :
-suppression du soit disant porte bagage qui ne porte pas grand chose !
-nouveau cligno chromée avec cache blanc qui flashe trop je trouve .
- support plaque + feux trouvé chez kaelis pour enlevez l'affreuse bavette arrière !
-j'ai fixez les cale pied sur les amortisseurs , très confortable je trouve Smile

son premier jour :')
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voili voilou pour le moment , je prend tout les avis !
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Message par sylv1 Mar 25 Sep - 11:50

bien vu les cales pieds sur les amortos
et belle machine
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Message par mptarzan Mar 25 Sep - 11:58

Salut!

J'aime moyeu + jante noir!
Pour ton arrière, ça fait un peu vide entre la selle et le feu, je trouve, peut être juste une barre de maintien?
Pour les cales pieds, ton(ta) passager(e) ne se crame pas avec ton nhrc? ça me parait près du mollet...

Bon ride!
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Message par titboutbout Mar 25 Sep - 16:24

salut et merci ! Smile j'avoue que cela fait vide ! pour le pot no soucis vu que c'est carbone pas de brulure , sa sert de chauffage pour l'hiver Smile si je peint mon étrier avant en rouge et je rajoute une chaine rouge sa donnerai bien tu pense ?
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Message par Zigdax Mer 26 Sep - 12:49

Je suis pas fan des chaînes à maillons de couleur, mais on en voit de plus en plus, pourquoi pas...

J'aime beaucoup les cale-pieds arrière. en cas de chocs ils peuvent se rétracter, c'est parfait !
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Message par titboutbout Mer 26 Sep - 15:36

je viens de commandez un bras oscillants + 5 alu avec renfort en attendant Smile
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Message par Zigdax Ven 28 Sep - 17:38

Tu gagneras en rigidité et en stabilité i3 C'est quoi la marque de ce bras oscillant ?
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Message par vini lombardo Dim 30 Sep - 11:45

C'est niquel tout ça Smile
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Message par titboutbout Dim 30 Sep - 14:21

merci Very Happy
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Message par titboutbout Ven 28 Déc - 21:35

re bonjour , alors un peu de news de mon daxou ! pas mal de modifs depuis !
je posterai des photo une fois tout montée :')

lifan 125 1p52 sans démarage en prise ... fragile tout sa :/
keihin pe 24+ manchon TAKEGAWA PE24
Bougie NGK C7HSA
Ampoule bleue H6M Halogène 12V35W BA20D pour SKYTEAM/SPIGAOU
Feu/phare arrière complet DAX transparent qualité A
Machoires de frein KITACO DAX/MONKEY
Liquide de frein DOT4 MOTUL
Boitier CDI racing KITACO -POWER REV-
stickers poutre HONDA blanc
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Message par BROOKLILLE Sam 29 Déc - 16:40

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Message par titboutbout Sam 5 Jan - 19:04

news modif !

LIFAN trop mou ...

je passe en 140 yx , un 150 me tente mais trop fragile je pense..
bras renforcé +6 !

photo prochainement
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Message par Ideyzer Dim 6 Jan - 1:25

Lol, 125cc trop mou tu veux dire quoi par "mou" ?
Après, tu joue avec le feu vu que tu n'as pas logiquement le droit de rouler avec un +50cc ... Un 140/150cc ça ce vois. Et surtout c'est un peu bête d'acheter un 125cc ( si tu la acheter ) Pour ensuite acheter un 140cc. Et tu devrais penser à fiabiliser ton dax, genre la partie cycle, les freins à tambours de l'arrière c'est pas top pour freiner avec de gros moteurs ainsi qu’améliorer ton freinage à l'avant, il y a pas que la partie moteur qui compte, pense au reste vu que logiquement ton Dax est fait pour avoir un moteur 50cc.
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Message par katac9 Dim 6 Jan - 4:09

+1 pour Ideyzer

C'est comme si tu faisait porter un sac de ciment à un anorexique...
A force il te restera que le moteur sur ta bécane (ceci dit c'est très original comme moyen de locomotion)
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En ce qui concerne la loi, le jour où tu te fait contrôler, tes parents vont être content de l'addition silent
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Message par t'mao Dim 6 Jan - 11:44

+1, je veux pas jouer les moralisateur , mais en cas d'accident boujour les soucis !!!!!!!!un 150 avec un vulgaire frein à tambour conçu pour un 50 ? toi tu en veux Wink pour moi c'est de l'inconscience pur et simple. attends 2 ans et passes ton permis gros cubes enfin je dis ça ,je dis rien Wink
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Message par Ideyzer Dim 6 Jan - 14:37

Après, je comprend très bien l'envie d'avoir un "gros" moteur, moi même j'aimerais. Mais faut penser à ça sécurité et surtout au jolie bonhomme bleue quand ils risquent de faire des contrôles :/
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Message par sebbete Dim 6 Jan - 15:43

enfaite tu changes d avis comme de chemise ,
je te cite :80KM/H EN DAX SKYTEAM
au pire osef un Dax c'est pas fait pour le run ou pour roulez a 230 hein on me critique t'avance pas et tout perso je roule en Dax pour le plasir !

il y a 15jours tu trouvais que ton lifan etait un ptit monstre , maintenant c est une bouze scratch

enfin quand tu te seras fais choppé par les bleus , avec un bsr et un 140cc , bin defaut de permis(puis c pas le permis 125 la ) emmerde et surement impossibilite de passer un permis pendant 5 ans , et je te parle meme pas si tu blesse quelqu un
enfin jdcjdr

apres c est ta vie pas la mienne alors fais bien comme tu veux , si tes parents sont conscient du danger et d accord ,bin pourquoi pas
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Message par titboutbout Dim 6 Jan - 16:05

pas besoin de me faire la morale mais bon ... j'ai un tres bon freinage a l'avant ainsi que a l'arriere et la partie cycle est costaud , les lfic par chez moi c'est a peine si il font attention a moi , il rigole et c'est tout ... non sans mais déconnez le 125 avance pas ... je suis meme pas sur d'atteindre les 90 u_U
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Message par sebbete Dim 6 Jan - 18:24

c est pas la morale ,juste que tu te rends bien compte du danger
apres s il t arrive un probleme tu viendras pas pleurer c est tous , tant mieux si les flics rigole en voyant un 50cc passer a 120km/h , vers chez moi il rigole pas, autant la municipale que la nationale ou la gendarmerie ; enfin moi a ta place avant de mettre un 140 ,je mettrais un vrai bras osci (je crois c est en cours ) de vrai amorto , frein a disque a l arriere et vrai frein a disque devant par contre c est sur ça coute des roro ,

apres c est bizare que ton lifan marche pas , moi j ai un vieux moulin 2007 donc ptite soupapes et je prends le 90km/h sans trop de probleme sauf quand j ai un mistral de ouf en face et quand je l ai dans le dos je suis une fusée lol

tu as regarde les moteurs style daytona ou tokawa c est des 125 qui devellope pas mal de chevaux

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Message par Ideyzer Dim 6 Jan - 18:29

Bah si tu atteind pas les 90 c'est peut-être que tu as un autre problèmes, mauvais règlages etc ... Moi qui suis en 70cc je les dépasses donc bon, réfléchis à tout avant d'acheter un autre moteur et ta partie cycle est pas du tout faite pour un 140cc l'arrière c'est du freinage à tambourd je peux te dire que quand je dépasse les 90/100km bah l'arrière c'est même pas la peine que j'y pense. Ouais ça relentis mais pour un freinage d'urgence n'y pense même pas et l'avant et trop léger, choisis un disque plus gros au moins. Mais bon, je suis sûr que le problème viens pas de ton moteur.
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Message par titboutbout Dim 6 Jan - 20:44

ben il est reglé autant niveau carbu que soupape parfaitement ... , j'ai deja changez mes amorto / disque avant aini que le liquide , et huile de fourche , donc sa tien la route
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Message par Ideyzer Lun 7 Jan - 0:12

Et tu as finis le rodage ? Un kit chaîne approprié à tes envie ?
Oui, c'est pas mal d'avoir fait tout ça mais le mieux reste à mettre un frein à disque à l'arrière je trouve ça dommage d'être avec un vieux frein à tambour et un moteur 140cc sur un dax et c'est dangereux. Ton disque à l'avant c'est le même diamètre ?
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Message par t'mao Lun 7 Jan - 0:28

prends au moins un 220 a l'avant
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Message par titboutbout Lun 7 Jan - 14:53

je suis en 17/36 et oui j'ai fini mon rodage . 155 mm je croius devant , mais bon un disque a l'arriere coute bonbon ..
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