Dax qui perd de la puissance et s'arrête

Bonjour à tous,
hier sur le retour d'une petite balade, mon dax a perdu de la puissance puis s'est arrêter complètement. Je me suis mise sur le bas côté pour essayer de redémarrer, mais pas moyen. Je me suis donc arrêter un peu plus loin dans un chemin et ai essayé de redémarrer au kick. Après 3 essais, il redémarre. Je me dit que j'ai peu être pousser la machine un peu trop dans les limites (j'ai roulé à 60 / 70 km/h sur de longue distance).
A un stop un peu plus loin, il s'arrête de nouveau. Je réussi une fois encore à le démarrer au kick. Car à l'électrique pas moyen...
De retour chez moi, j'inspecte un peu mieux : assez d'essence, le démarreur fonctionne, anti-parasite bien connecté... après qu'il est un peu refroidi, je le redémarre normalement à l'électrique, pas de souci.
Alors je commence à revoir mon réglage du carburateur et là il tourne bien. J'ai pas fait d'essai sur route encore, car ayant lu une fois que quelqu'un avait serré son moteur, je me demande si le miens a pas pris un coup aussi. Je ne sais pas exactement ce que c'est de serrer, je sais que c'est au niveau du piston qui chauffe trop. Mais je ne sais pas comment on sais si on a serré ou pas
Voilà, si quelqu'un peu m'éclairer, j'en serrai ravie, car j'angoisse un peu. Merci

salut,
si ton moteur a serré soit il a bloqué un coup ou l'autre possibilité ton moteur est bloqué tu ne le demarre plus
pour ton probléme je me pencherai plus sur l'arriver d'essence
debranche ta durite d'arrivé d'essence au carbu voir si ton essence coule bien
sinon n'ettoyage carbu reservoire
sur mon spigaou 125cc reservoire 5,5L il me reste 1L je suis en panne d'essence

le robinet faut toujours le métre en position réserve comme sa tes 1 l il parte

Merci pour vos réponses, ça me rassure

antoine59200 a écrit:le robinet faut toujours le métre en position réserve comme sa tes 1 l il parte

C'est vrai que, pour le coup, j'avais pas pensé à la position réserve. Il ne me reste pas beaucoup d'essence, c'est peut être pour ça que ça a déconné... pourtant mon voyant de réserve ne s'est pas allumé. Mais comme j'ai changé mon compteur, peut-être que j'ai mal brancher le fil de la réserve...
A l'avenir je positionnerai toujours le robinet sur la réserve, au moins pas de souci

oui sinon quand elle passe en réserve il faut re-amorcer la moto

antoine59200 a écrit:le robinet faut toujours le métre en position réserve comme sa tes 1 l il parte

salut,
j'ai un voyant de reserve ,j'ai un robinet pour fermé ou ou ouvrir mais pas de reserve

moi jais on réserve et off

serrer avec un moteur 4 temps c'est ultra rare, voire impossible, à moins de vraiment le vouloir et de le faire exprès!!!

BROOKLILLE a écrit:serrer avec un moteur 4 temps c'est ultra rare, voire impossible, à moins de vraiment le vouloir et de le faire exprès!!!

C'est vrai aussi mais sur un chinois ça peut être possible

bah merde alors! j'ai vraiment du mal à y croire pourtant... même avec de chnow!

J'ai un xmax 125 cc 14000kms aucun soucis
Mais j'en connais ils ont déjà pèté leur moteur

hé bééé bééé

bah comme je disais, faut vraiment le faire exprès!
par définition un 4tps est in-ser-ra-ble...

j'en connait 1 qui a serré il a pas longtemps XD

rho les Pierre Richard, j'y crois pas! mdr

BROOKLILLE a écrit:rho les Pierre Richard, j'y crois pas! mdr

???????????

euh.. c'est simple: pour le style poissard/pas d'chance !!!

BROOKLILLE a écrit:euh.. c'est simple: pour le style poissard/pas d'chance !!!

mdr ^^ a ce qui lui on dit sur facebook oui il a vraiment pas de chance

Bon au final, j'ai mis le robinet d'essence sur position réserve (comme me l'a conseillé sylv1) et j'ai fait un bon nettoyage du carburateur.

Pour plus de sécurité j'ai aussi posé un filtre à essence à base de pierre pour le filtrage (note du vendeur : "pour un filtrage plus fin" huhuhu)

J'en ai aussi profité pour revoir le réglage du carburateur qui n'été pas totalement au point.
Et depuis plus rien à signalé

Pourvu que ça dure ^^

J'adore le souci du détail et, apparemment, c'est efficace

'Faudra que tu nous mettes une photo de ton filtre à essence "minéral" à l'occasion...il m'intrigue. Ce serait pas un filtre qu'on appelle "fritté" ?