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probleme avec durite de reservoir , help !!

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probleme avec durite de reservoir , help !! Empty probleme avec durite de reservoir , help !!

Message par netpower Dim 1 Mai - 16:43

salut les gars
voila, apres avoir voule examiner mon faisceau electrique et remis mon reservoir, je kick et rien !
j'enleve la durite qui va du robinet au carbu et pas d'essence qui coule !!
j'enleve le reservoir et des qu'il est un peu enlever , c-a-d monter de 10cm , l'essence coule, des que je le remet l'essence s'arrete !
je decide donc de la sortir completement , je le sort je souffle par les durite impecc, je renforce les sorti avec du scotch auto vulcanisant et le remet , je l'enfonce , mise en place , et je souffle a travers mes durite , resultat une de bouché et une qui fonctionne !!
je le leve de 5cm et celle qui est boucher fonctionne des que je pose elle bouche !

pour le moment j'ai mis le robinet sur la position ou sa coule et sa marche !

que me conseillez vous ?

ps= j'ai super fait gaffe en plus de bien passer les durite en bas a droite ou ces un peu plus largez pour faire passer les durite ?? SadSad
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Message par vincedu17 Dim 1 Mai - 19:32

A mon avis ton problème vient d'une durite qui est pincée lors du remontage de ton réservoir. Le mieux tu l'enlève et avant de le remettre tu attache les durite a un bout de ficelle et quand tu remonte le réservoir tu passe d'abord la ficelle et lorsque tu enfonce ton réservoir tu tire en même temps sur la corde pour pas que tes durites ne se coincent. Moi je fais toujours comme ça et pas de souci de durite qui coincent
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Message par netpower Lun 2 Mai - 0:43

c'est exactement ce que je fais impossible c'a fait 5 fois que j'essaye !
j'ai essayer de mettre une petite cale dans le fond pour relever le reservoir de 1cm !
resultat idem toujours les durite de boucher et le reservoir coincer a cause de la cale , j'ai mis 1h30 pour decoincer le reservoir, et a cause d'un coup de marteau malheureux il es foutu , il fuit !

donc je vais acheter un autre reservoir et nouvelle durite transparente , si vous avez un lien pour les durite transparente de la bonne taille por reservoir, je prends !!

sinon peut on mettre un reservoir de 2,5 au lieu de 3,5 ?
ca eviterais pet etre de coincer mes durite ^^
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Message par renaudnicolai Lun 2 Mai - 9:10

Sur les réplique de dax, le réservoir ne ce vide pas totalement. Le seul moyeu et de mettre une pompe a essence
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Message par vincedu17 Mer 4 Mai - 7:48

Sur kaelis ou motorkit tu trouveras ce que tu cherches
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Message par Drick.C Mer 4 Mai - 12:12

La pompe c'est une très bonne solution( j'ai testé et c'est super efficace) mais cela rajoute des durites et peu faire fouillis.
Il y a aussi la solution d'abaisser le robinet afin de vider un peu plus ton réservoir, voilà mon montage.

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Message par netpower Jeu 5 Mai - 23:36

qu'est ce qui peut gener dans un changement de durite de reservoir, l'essence coule bien au carbu , mais des que je touche l'accelerateur ca cale ?

est ce que le faite d'avoir des durite un peu plus grosse que celle d'origine au niveau du debit peut provoquer ca ?
je vous met une photo :

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Message par netpower Ven 6 Mai - 0:15

Drick.C a écrit:La pompe c'est une très bonne solution( j'ai testé et c'est super efficace) mais cela rajoute des durites et peu faire fouillis.
Il y a aussi la solution d'abaisser le robinet afin de vider un peu plus ton réservoir, voilà mon montage.

probleme avec durite de reservoir , help !! Img_2012

en noir au fond c'est in filtre a essence style comme ca non ?
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mes durite sont un peu plus grosse que celle d'origine , ca peu pas venir de la quand meme ?
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Message par netpower Ven 6 Mai - 0:16

je vois tes durites elle sont beaucoup plus petites que les mienne !!
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Message par Drick.C Ven 6 Mai - 15:18


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Message par netpower Sam 7 Mai - 20:22

bon c'est regler, j'ai demonter ton le carbu, nettoyer , souffler les gicleurs, et apres reglage carbu , mon dax a demarrer et j'ai ete faire un tour , donc c'est impecc !
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Message par netpower Sam 7 Mai - 21:13

Drick.C a écrit:Le filtre: http://www.shop-kaelis.fr/fr/filtre-a-essence-chrome.html

Les durites: http://www.shop-kaelis.fr/fr/durite-d-essence-rouge-50cm-ou-1m-au-choix.html

Le filtre à essence c'est pour mon réservoir additionnel
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tu peux m'expliquer comment on fait le montage du reservoir additionel, je voudrais en mettre un , surtout comment on branche les durite ?
merci
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Message par Drick.C Dim 8 Mai - 15:02

Le réservoir a 2 pattes de fixation qui correspondent avec le cadre côté gauche.
Pour les durites il faut relier ensemble les 2 durites du réservoir normal sur une entrée du robinet et brancher le réservoir sur l'autre entrée du robinet, du coup c'est le réservoir additionnel qui fait office de réserve.

http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-france-reservoir-additionnel-alu-dax--3711.html#

http://www.shop-kaelis.fr/fr/te-de-branchement-noir-durite-d-essence.html

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