Plein de petites questions :)

Salut a tous !

Voila j'ai plein de petite question pour mon daxou 50 (Jincheng) :3

Je voudrais dans un premier temps enlever la bavette arriere, cette ignominie ! Sauf que j'ai peur que mon phare arriere et ma plaque n'est plus de support ^^. Je peux m'en sortir avec des equerres pour le phare et la plaque ? ^^

Question plus technique je pense. Je serai interessé de mettre ce pot d'echapement :

http://www.shop-kaelis.fr/fr/pot-d-echappement-custom-nhrc.html

Sauf que je n'ai rien trouvé sur internet sur Sa pose, si ça s'adapte sur un dax, si ça ne gene pas le levier de frein arriere et tout le tralala ^^.

Et enfin Si je change le pot, il faut d'apres ce que l'on m'a dit que je change le pignon on m'a conseillé du 14 que je regle le carbu (je ne souhaites pas le changer ^^) et aussi de changer le filtre. Apres que me conseillez vous de faire pour pas que j'abime le moteur, qu'il respire bien et que je ne serre pas .

Merci Beaucoup les gars et filles !

salut. alors je vais essayé de t'aidé un petit peu.

Pour ton support de plaque arrière c'est simple a démonté et a remettre, donc au pire tu démonte, tu te prend des équerres et tu vois comment tu peux te faire un jolie petit truc.
Sinon tu as des support tout fais avec feu arrière qui sont super jolie, mais qui coute un peu...

Pour ce qui est du pot, je ne connais pas du tout, mais alors pas du tout ... je peux pas du tout d'aidée

Enfin, la ou je pourrais le plus t'aidée et te conseillé ce sera sur la partie moteur. je tiens juste a te rappelé que un 4temmps ne serre pas tant que tu as de l'huile, et un réglage carbu qui tiens la route (si tu as trop d'aire ton moteur chauffe beaucoup).
Enfaite tu ne va pas avoir besoin de changé quoi que ce sois si tu monte juste un pot, tu auras un sons plus jolie, mais tu n'iras pas plus vite. C'est du 4t pas du 2t en deux temps tu gagne en puissance avec un pot car tu n'as pas de soupapes, et que un pot de détente va te permettre de simulé les soupape en créant une onde, pour permettre de ne pas avoir de perte de mélange air essence qui par direct dans ton pot sans avoir était brulé... La sur ton 4t tu as des soupapes qui ferme au moment de l’admission,la soupape d’échappement ce ferme pour ne pas avoir de perte. Donc un pot sur un 4t ne te fera pas gagné en perf
Après si ton dax est bridé et que tu veux le débridé c'est simple et tu as pleins de tuto, mais je te déconseille de mettre un cornet si tu ne veux pas te prendre la tête avec un réglage carbu derrière, tu débride juste ta boite a air sa suffis laaaargement.

Ps : Et tu verra que dans deux mois tu te monte un 140cc sur ton dax... Comme pas mal de monde

Merci beaucoup pour la reponse :O

ça m'a permis de comprendre qu'un pot, ça sert a rien de depenser de l'argent pour ça ^^

Je me suis donc penché sur l'idée de mettre un lifan mais pas 140, juste 88cc ça sera deja pas mal ^^

http://www.shop-kaelis.fr/fr/moteur-50cc-zongshen-noir-manuel.html

Genre ça. mais une fois que j'ai acheté ça faut que j'achete quoi pour le completer ? :3 pour que ça tourne proprement quoi

Et pour les collegues en bleue de travail ils vont pas trop m'agresser et me mettre bagdad ?

Ps: j'adore la couleur noire du moteur, ça ira bien avec le reste de mon dax tout noir :p

Alors en gros que ton dax sois débridé en 50cc ou que tu es un moteur de 600cc dessus, ce sera pareille si les flics ce rends compte de la modif... Ce que dans un cas il s'en rendront compte très facilement, BREF. Donc pas de crainte, franchement ils feront pas pas le dif.
Quand tu change ton moteur faut prévoir aussi un carbu avec un kit de gicleur. Je te conseille de te prendre un kit complet : Carbu + pipe + filtre. Sa te coûtera moins cher, mais le problème comme je t'expliquais au dessus le cornet indique qu'il y aura plus d'air dans ton mélange, et bien souvent il faut augmenté la quantité d'essence qui arrive dans ton moteur pour un bon réglage. Il faudra (je pense, c'est une estimation que j'ai observé sur mon dax) augmenté le gicleur principal de 10points. Il faudra aussi que tu mette un pignon de boit plus gros et une couronne plus petite
Après je te dit franchement... Dans deux mois tu va regretté d'étre partie que sur un 88cc... J'ai fais la meme chose que toi, j'ai monté un 85cc, au bout d'un mois je me suis acheter un 125cc, et sa ma changé la vie, il y a pas photo. Et sa te coûtera le meme prix pour avoir vraiment plus de couple et de puissance. Perso je te conseillerais de partir sur un 125...

Cool

Pour le moment je pense rester sur un 88cc, je passerais sur un 125 quand j'aurais le permis ^^

Je vais voir si il est possible de rester sur mon carbu avec ce moteur et le regler car il est Vendu complet avec pipe, allumage et cache allumage, kick et sélecteur + pignon de sortie de boite 14 dents, je pense que j'ai tout ^^.

je vous tiens au courent en tout cas de ce que je compte faire Merci

alors oui tu peux roulé avec ton carbu, mais tu l'exploiteras pas a font ton 88cc. Mais sinon tu peux faire sa, tu monte la nouvelle pipe et tu retire la bride au niveau de ta boite a air, et ce sera déjà pas mal =)
Tiens moi au jus !

Salut ! je reviens a la charge avec une question Bete de traduction, ça veut dire quoi Muffler ?

Parce que je voulais un pot en inox, type honda st70, opus, kitaco ou takegawa mais les prix m'ont fait fuir ^^

Mais je suis tombé sur ça

c'est un pot racing ? ou une daube qui va m'empecher de rouler proprement avec mon dax ?

http://www.ebay.fr/itm/HONDA-CF50-CF70-CHALY-DAX-CT70-ST70-EXHAUST-MUFFLER-Brand-New-/150968570523?hash=item23266d929b

Muffler c'est : silencieux

Il est super beau ton pot. Il t’empêchera pas de roulé, il faut juste étre sur qu'il s'adapte, cherche sur internet si il y a pas des répliques qui en ce pot. Mais normalement sa me paré etre ok, après fais gaffe, frais de livraison 70€ quand meme...