Culasse grosse soupapes 70 avec kit 75 ?

Bonjour je voulais savoir si une culasse comme ceci irait sur mon kit : irais ? conso etc :')

merci



http://www.shop-kaelis.fr/fr/culasse-70cc.html

Tu peux appeler Kaelis directement ou leur envoyer un message, ils sont les mieux placés pour répondre. Tiens-nous au courant après

oui c'est sur je vais envoyez un message et les appellez lundi :') merci

http://www.shop-kaelis.fr/fr/carburateur-18mm-type-keihin-rising-sun-br-b-top-qualite-b.html

bien ou pas tu pense ? :')

re coucou !

http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-france-culasse-70cc-complete-pour-dax-monkey-3969.html
j'ai trouvez celle la pour 20 euros de moins toujours sa de gagnez :')

http://www.shop-kaelis.fr/fr/culasse-70cc.html

pour vous les deux sont identiques ? car sur kaelis type HONDA et sur dirt il marque juste culasse ...

merki

bonjour,

est ce que certain ont tester le Kit 75 kitaco 12 v avec une culasse grosse soupape comme celle presenter sur dirtbike france http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-france-culasse-70cc-complete-pour-dax-monkey-3969.html

et me dire se qu'ils en ont pensé

salut ,alors ecoute moi j'ai pris sur dirtbike france une cullasse 70 ,que j'ai monter sur un kit cylindre 85cc drp ,cela fonctionne trés bien .j'ai hesiter parceque effectivement il n'y a pas de marques .Donc niveau moteur sa tourne ,mais combien de temps on verra , je vous tien au courant si sa pète. sa fais 4 moi que sa tourne bien ...

bon courage

tu as du changé de gicleur en changeant ta culasse ou meme changer autre chose dans ton moteur ?

a est aussi a tu pu voir une difference de puissance entre l'ancienne et la nouvelle ?

oui bien sur ,j'ai changer le carbu la pipe je suis passé en 19 .le gicleur c'est un 35 je crois ,a verifié.j'ai aussi un pot nhrc bas qui péte fort.
voila .
moi j'aimerais changer le bras oscillant mais je ne sais pas quoi mettre .

ps: je roule a 75 kmh compteur gps. et jai' encore des reglage a faires sur les carbu.

après moi en carbu j'ai un 18 type rising sun, le seul truc que je veux savoir c'est est ce que sa en vaut la peine de dépenser 50€ dans une nouvelle culasse plus grosse car j'ai deja un kit 75 kitaco et un pot nhrc mais si je peux gagner d'avantage sa m’intéresse.

la qualité de la culasse sur dirtbike est correcte ?

La qualité oui est bonne je n'ai eu aucun souci . Moi je suis passé du 50cc à ça donc oui sa change . Mais pour toi je sais pas . Combien tu roules à vitesse réel déjà?

environ 70, je trouve sa un peu maigre avec tout se que j'ai changé malgré que se soit un petit 4 temps

Be écoute regarde je roule juste à 75 moi . Ton pignon et la couronne c'est qu'elle taille . Moi j'ai mis un 15 à la sortit et j'al'attend d avoir une 36 dent derrière pour avoir plus d allonge car pour le moment trop de patate la roue avant se lève à chaque coup d embrayage

configuration :

Kit 75 Kitaco 12 volt
filtre air cornet
carburateur 18 mm type keihin rising sun (gicleur principal 70 et 35 ralentie )
pipe admission honda 21mm
pot NHRC
CDI racing
bougie iridium
pignon de 17

la becane a certe beaucoup plus de patate mais je suis décu de la vitesse qui j'esperer plus rapide meme si je n'est pas acheter un dax pour rouler comme un joe bar ^^

a part sa elle roule comme une horloge je trouve juste que l'embrayage est trop court

Change ta couronne pour une plus petite pour un peu plus d allonge. Sinon je sais pas quoi te dire c'est pas mal tous ce que tu as

en fait j'ai gagner de ouf en nervosité mais j'aimerai me concentré d'avantage sur la vitesse de pointe donc je cherche se que je pourrais changé sans pour autant me défoncer le porte feuille

C'est pour sa prend toi un couronne avec 38 ou 36 dents, tu verras la dif !!

ok je vais voir

Après un conseille pour tout ce qui veulent augmenté la cylindrais de leur moteur. Vous prennez pas la tete avec des kits, prenait un moteur complet. Parce que faite l'adition de tout l'argent que vous avez mis dans votre kit et regardé le prix d'un moteur complet (250euros pour un 88cc et/ou 125cc) et bas vous verez que partir direct sur un moteur complet sa a que des avantage :

-On a le moteur d'origine qui sers de moteur de secour
-On a plus de puissance sans avoir a bidouillé et ce faire peur a ce demandé si on a rien remonté de travers
-Sa coute pas beaucoup plus cher
-Et c'est beaucoup plus simple a posé !!

tu as complètement raison, le seul truc se sont les flics a moins que tu es sous la main un moteur de dax en 125cc avec marquer 50 cm3 dessus

Non j'ai pas sa, mais j'ai beaucoup mieux et beaucoup plus simple

UNE DREMEL

demain je vais appeler dirtbike pour leur demander leur avis en attendant dorian je vais aussi voir pour la couronne

j'ai appeler dirtbike ils m'ont dit que la culasse 70cc n'est pas compatible avec le kit 75 kitaco qui n'est prévu que pour la culasse d'origine 50cc ou sinon il faut alors changé le piston par un 48mm pour mettre cette culasse grosse soupape.

donc autrement dit je vais me contenter de se que j'ai et au pire je verrai à l'avenir pour faire evoluer différemment se moteur.